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[[Fichier:Garage_des_tramways.png|300px|left|thumb|Le garage-atelier des tramways, | [[Fichier:Garage_des_tramways.png|300px|left|thumb|Le garage-atelier des tramways, situé [[boulevard Laënnec]], ici en vue arrière du côté est]] | ||
[[File:Vestiges Tramway Rennes Ligne 4.JPG|thumb|Vestiges [[rue de la Monnaie]].|347x347px]] | [[File:Vestiges Tramway Rennes Ligne 4.JPG|thumb|Vestiges [[rue de la Monnaie]].|347x347px]] | ||
[[File:Rennes-tram-opera.jpg|thumb|Tramways devant l'[[opéra]].]] | [[File:Rennes-tram-opera.jpg|thumb|Tramways devant l'[[opéra]].]] | ||
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Le dernier tram circule le 6 février 1952. La Compagnie de l'Ouest Électrique continue à exploiter le réseau dès lors exclusivement doté d'autobus<ref>Article du Ouest-France: http://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/avant-les-bus-et-le-metro-il-y-avait-le-tramway-3619617</ref>. Le sigle commercial obsolète T.E.R. devient T.U.R. (Transports Urbains de Rennes). Un nouveau cahier des charges est signé en janvier 1954 entre la société concessionnaire et la Ville de Rennes. | Le dernier tram circule le 6 février 1952. La Compagnie de l'Ouest Électrique continue à exploiter le réseau dès lors exclusivement doté d'autobus<ref>Article du Ouest-France: http://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/avant-les-bus-et-le-metro-il-y-avait-le-tramway-3619617</ref>. Le sigle commercial obsolète T.E.R. devient T.U.R. (Transports Urbains de Rennes). Un nouveau cahier des charges est signé en janvier 1954 entre la société concessionnaire et la Ville de Rennes. | ||
[[Fichier:Rails.png|250px|right|thumb|Vestiges de rails devant le palais du Parlement]] | [[Fichier:Rails.png|250px|right|thumb|Vestiges de rails devant le palais du Parlement]] | ||
Il est possible de remarquer la présence de rares rails devant la [[Basilique Saint-Sauveur]], au sud du pont Saint-Hélier et [[place du | Il est possible de remarquer la présence de rares rails devant la [[Basilique Saint-Sauveur]], au sud du pont Saint-Hélier et [[place du Parlement de Bretagne]], où les voies (évitement incomplet et courbe vers la [[place de la Mairie]]) ont été conservées lors de la remise en état du pavage en 2008. | ||