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En France, la campagne de financement pour la Statue débuta à l'automne 1875<ref>https://www.breizh-amerika.com/blog/quand-quimper-financait-la-statue-de-la-liberte-de-new-york</ref>. C'est l'Union franco-américaine, fondée en 1874, qui se chargea d'organiser la collecte des fonds pour la construction de la Statue. Le conseil municipal de Rennes fut saisi en 1876. | En France, la campagne de financement pour la Statue débuta à l'automne 1875<ref>https://www.breizh-amerika.com/blog/quand-quimper-financait-la-statue-de-la-liberte-de-new-york</ref>. C'est l'Union franco-américaine, fondée en 1874, qui se chargea d'organiser la collecte des fonds pour la construction de la Statue. Le conseil municipal de Rennes fut saisi en 1876. | ||
== Une statue de la Liberté, une idée neuve ? Pas vraiment == | |||
La Révolution française créa un véritable culte à la Liberté, premier mot de la devise proclamée de la République. L’amour de la Liberté fut célébré par la jeune République française. | |||
Pensée et façonnée par le sculpteur rennais Jean-Baptiste Barré, la statue rennaise allégorique de la Liberté, une femme tenant une lance, avait subi les outrages du temps et des intempéries. Son visage et une partie du drapé de son vêtement s'étaient même détachés. | |||
=== Sources === | |||
[Raconte-moi Rennes] Jean Leperdit, la statue de la liberté<ref>https://podcast.ausha.co/icirennes/raconte-moi-rennes-jean-leperdit-la-statue-de-la-liberte</ref> | |||
La Liberté a retrouvé sa colonne au Thabor<ref>https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/la-liberte-retrouve-sa-colonne-au-thabor-1869775</ref> | |||
=== La migration des Bretons vers l'Amérique à partir de 1880 : un débouché pour l'horlogerie === | === La migration des Bretons vers l'Amérique à partir de 1880 : un débouché pour l'horlogerie === | ||
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Wilhelm Siemens reprit l’idée de Robert Stirling brevetée en 1816, puis Friedrich Siemens prit un brevet en 1856 pour un appareil de régénération de la chaleur. À partir de 1878, John Ericsson se tourne vers une solution utilisant un cycle de Stirling avec son moteur « à air chaud » (moteur Ericsson) avec un déplaceur et construit, en partenariat avec la DeLameter Iron Works puis la Rider-Ericsson Engine Company, un nouveau moteur. Ce moteur sera aussi un succès, il sera produit aux États-Unis jusqu'au début de la Première Guerre mondiale. | Wilhelm Siemens reprit l’idée de Robert Stirling brevetée en 1816, puis Friedrich Siemens prit un brevet en 1856 pour un appareil de régénération de la chaleur. À partir de 1878, John Ericsson se tourne vers une solution utilisant un cycle de Stirling avec son moteur « à air chaud » (moteur Ericsson) avec un déplaceur et construit, en partenariat avec la DeLameter Iron Works puis la Rider-Ericsson Engine Company, un nouveau moteur. Ce moteur sera aussi un succès, il sera produit aux États-Unis jusqu'au début de la Première Guerre mondiale. | ||
[[Catégorie:Histoire de l'horlogerie à Rennes]] | [[Catégorie:Histoire de l'horlogerie à Rennes]] | ||
[[Catégorie:Patrimoine des diasporas à Rennes]] | [[Catégorie:Patrimoine des diasporas à Rennes]] | ||
[[Catégorie:Sciences, savoirs et échanges à Rennes]] | [[Catégorie:Sciences, savoirs et échanges à Rennes]] | ||
