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« Rue du Puits Mauger » : différence entre les versions
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été le dernier à Rennes <ref>''Histoire des hôpitaux de Rennes'' par le Professeur J.-C. Sournia -1969 </ref> | été le dernier à Rennes <ref>''Histoire des hôpitaux de Rennes'' par le Professeur J.-C. Sournia -1969 </ref> | ||
Vers 1750 s'installe un commissionnaire en messagerie ou entrepreneur de roulage. En 1769, il a nom Du Chêne qui "entreprend les grosses voitures pour Paris et autres (sic) provinces du royaume". En 1789 l'entreprise est dirigée par un dénommé Alix, ou Allys, à la fois hôtelier et transporteur, et en 1860, elle est dirigée par un Michelot, devenu correspondant de la compagnie de l'Ouest du chemin de fer, arrivé à Rennes trois ans avant. Il a toujours chevaux et voitures au Puits-Mauger mais son bureau central est rue Volvire et place de la Mairie. | |||
En 1870 Michelot déplace son entreprise de roulage vers la rue Saint-Hélier, dans le secteur qu'occupera l'entreprise Métraille. <ref> ''La voie douloureuse''. L.B. ''Ouest-Eclair'' du 1er août 1944</ref> | |||
== Une rue moderne et banale... == | == Une rue moderne et banale... == | ||
Cette rue moderne, tant en son tracé qu'en son aspect, entièrement reconfigurés lors de l'aménagement du quartier du Colombier dans les années 70 du 20e siècle, n'a plus rien de l'ancienne ruelle d'origine et il n'y a plus de puits à y voir si ce n'est l'entrée d'une station de métro de la ligne B. | Cette rue moderne, tant en son tracé qu'en son aspect, entièrement reconfigurés lors de l'aménagement du quartier du Colombier dans les années 70 du 20e siècle, n'a plus rien de l'ancienne ruelle d'origine et il n'y a plus de puits à y voir si ce n'est l'entrée d'une station de métro de la ligne B. | ||