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À peine trois mois plus tard, le 12 septembre, M. Rault est déplacé, nommé inspecteur principal adjoint à M. Baily, chef d’arrondissement exploitation de la S.N.C.F. à Nantes et est remplacé à Rennes par M. Citeau . Le journal nous apprend qu’une "belle manifestation de sympathie" des cheminots à l’occasion du départ de Rault et de celui de M. Durand, sous-chef de gare, nommé chef de la petite gare de Savenay, eut lieu, le 7 novembre , au restaurant ''Bouteille'', [[boulevard Solférino]], avec éloge de M. Rouault. Aucune allusion à la terrible période de la mi-juin. ET l’édition nantaise de l’Ouest-Eclair ne cite en 1940 ni M. Baily, ni son adjoint M. Rault, absence résultant du peu 'intérêt de fonctions sans rapport direct avec le public, voire plus probablement de niveau subalterne. Il s’agirait donc d’une rétrogradation du chef de gare et du sous-chef de gare de Rennes. | À peine trois mois plus tard, le 12 septembre, M. Rault est déplacé, nommé inspecteur principal adjoint à M. Baily, chef d’arrondissement exploitation de la S.N.C.F. à Nantes et est remplacé à Rennes par M. Citeau . Le journal nous apprend qu’une "belle manifestation de sympathie" des cheminots à l’occasion du départ de Rault et de celui de M. Durand, sous-chef de gare, nommé chef de la petite gare de Savenay, eut lieu, le 7 novembre , au restaurant ''Bouteille'', [[boulevard Solférino]], avec éloge de M. Rouault. Aucune allusion à la terrible période de la mi-juin. ET l’édition nantaise de l’Ouest-Eclair ne cite en 1940 ni M. Baily, ni son adjoint M. Rault, absence résultant du peu 'intérêt de fonctions sans rapport direct avec le public, voire plus probablement de niveau subalterne. Il s’agirait donc d’une rétrogradation du chef de gare et du sous-chef de gare de Rennes. | ||
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