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Ajustements suite à la mise en service de la ligne B + mise en cohérence des informations entre les 2 lignes.
m (Ajustements suite à la mise en service de la ligne B + mise en cohérence des informations entre les 2 lignes.) |
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| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
Inauguré le 15 mars [[2002]], le '''métro de Rennes''' est un métro automatique | Inauguré le 15 mars [[2002]], le '''métro de Rennes''' est un réseau de 2 lignes de métro automatique. | ||
Initialement constitué d'une seule ligne, dénommée [[ligne a]], basée sur le système de type VAL de SIEMENS AG (anciennement MATRA), ce réseau a été complété d'une seconde ligne, dénommée [[ligne b]], basée sur le système CityVal de SIEMENS AG dont la mise en service d'abord prévue pour le début de 2020 a eu lieu le 20 septembre 2022 en raison de retards dus à la pandémie de la Covid-19 et à une période de mise au point et d'essais associés plus complexe qu'anticipée par SIEMENS. | |||
[[File:Métro Villejean-4.jpg|thumb|Descente vers la [[Station Villejean-Université]].]] | [[File:Métro Villejean-4.jpg|thumb|Descente vers la [[Station Villejean-Université]].]] | ||
[[Fichier:Le_serpent_du_m%C3%A9tro.png|300px|left|thumb|Vers Villejean-Université, un serpent dans la ville : le métro en aérien]] | [[Fichier:Le_serpent_du_m%C3%A9tro.png|300px|left|thumb|Vers Villejean-Université, un serpent dans la ville : le métro en aérien]] | ||
[[Fichier:2019-07-27_serpent_de_la_ligne_m%C3%A9tro_B.png|550px|left|thumb|Entre Beaulieu(au nord) et les Longs Champs (au sud) vers Via Silva (à droite), le serpent aérien de la ligne B]] | [[Fichier:2019-07-27_serpent_de_la_ligne_m%C3%A9tro_B.png|550px|left|thumb|Entre Beaulieu(au nord) et les Longs Champs (au sud) vers Via Silva (à droite), le serpent aérien de la ligne B]] | ||
[[Fichier:Station_m%C3%A9tro_pontchaillou.png|300px|right|thumb|Station de métro Pontchaillou (''Photo Kcpwiki, juin 2014, de Wikimedia Commons'')]] | [[Fichier:Station_m%C3%A9tro_pontchaillou.png|300px|right|thumb|Station de métro Pontchaillou (''Photo Kcpwiki, juin 2014, de Wikimedia Commons'')]] | ||
[[Fichier:M%C3%A9tro_Italie.png | [[Fichier:M%C3%A9tro_Italie.png|center|thumb|Station de métro Italie (''Photo Lektz de Wikimedia Commons'')]] | ||
[[Fichier:Station_Charles_de_Gaulle.png|300px|left|thumb|Station de métro Charles-de-Gaulle (''photo TouN de Wikimedia Commons'')]] | [[Fichier:Station_Charles_de_Gaulle.png|300px|left|thumb|Station de métro Charles-de-Gaulle (''photo TouN de Wikimedia Commons'')]] | ||
[[Fichier:Station_Ste-Anne.png|300px|center|thumb|Station de métro Sainte-Anne (''Photo Olivier92 de Wikimedia Commons'')]] | [[Fichier:Station_Ste-Anne.png|300px|center|thumb|Station de métro Sainte-Anne (''Photo Olivier92 de Wikimedia Commons'')]] | ||
| Ligne 13 : | Ligne 15 : | ||
== Description == | |||
Le réseau de métro automatique est constitué de deux lignes (A et B). | |||
La ligne A, d’orientation générale nord-ouest - sud-est, est longue d'environ 9,4 km en incluant les voies menant au [[Garage-atelier de Chantepie]] à [[Chantepie]]. Elle comprend 15 stations et va de [[Station J.F. Kennedy|J.F. Kennedy]] à [[Station La Poterie|La Poterie]] en passant par la [[Gare de Rennes|gare SNCF]] et la [[place de la République]]. | |||
La ligne B, d'orientation sud-ouest - nord-est, est longue d'environ 14,1 km en incluant les voies menant au garage-atelier de [[Garage-atelier de Saint-Jacques-de-la-Lande]]. Elle comprend 15 stations et va de [[Station St Jacques-Gaîté|St Jacques-Gaîté]] à [[Station Cesson-Viasilva|Cesson-Viasilva]] en passant par la [[Gare de Rennes|gare SNCF]] et la [[place Saint-Germain]]. | |||
Les 2 lignes sont en correspondances à 2 stations ([[Station Gares|Gares]] et [[Station Sainte-Anne|Sainte-Anne]]). | |||
Le | Le réseau de métro a transporté 37,17 millions de passagers entre sa mise en service et 2019. | ||
=== Ligne a === | === Ligne a === | ||
La [[ligne a]] est composée de 15 stations: | La [[ligne a]] est composée de 15 stations : | ||
* [[Station J.F. Kennedy]] | * [[Station J.F. Kennedy]] | ||
* [[Station Villejean-Université]] | * [[Station Villejean-Université]] | ||
| Ligne 37 : | Ligne 46 : | ||
=== Ligne b === | === Ligne b === | ||
La [[ligne b]] est composée de 15 stations | La [[ligne b]] est composée de 15 stations : | ||
* [[Station St Jacques-Gaîté]] | * [[Station St Jacques-Gaîté]] | ||
* [[Station La Courrouze]] | * [[Station La Courrouze]] | ||
| Ligne 53 : | Ligne 62 : | ||
* [[Station Atalante]] | * [[Station Atalante]] | ||
* [[Station Cesson-Viasilva]] | * [[Station Cesson-Viasilva]] | ||
== Exploitation == | == Exploitation == | ||
| Ligne 71 : | Ligne 78 : | ||
En juin [[1995]], [[Edmond Hervé]] propose d'être réélu maire en rappelant dans le programme envoyé aux électeurs les avantages qu'il attend du métro, les présentant au quinzième rang parmi "Les 20 domaines de notre vie en 20 chapitres", le quatorzième traitant des déplacements en général (priorité aux transports en commun et déplacements alternatifs) : | En juin [[1995]], [[Edmond Hervé]] propose d'être réélu maire en rappelant dans le programme envoyé aux électeurs les avantages qu'il attend du métro, les présentant au quinzième rang parmi "Les 20 domaines de notre vie en 20 chapitres", le quatorzième traitant des déplacements en général (priorité aux transports en commun et déplacements alternatifs) : | ||
* ''Le VAL complètera le réseau de bus, train, voiture et les rendra plus efficaces ; | * ''Le VAL complètera le réseau de bus, train, voiture et les rendra plus efficaces ;'' | ||
* ''C'est le moyen le plus rapide : (Villejean/Champs de Mars en 6 mn ; Poterie/Gare en 8 m, en toutes circonstances) ; | * ''C'est le moyen le plus rapide : (Villejean/Champs de Mars en 6 mn ; Poterie/Gare en 8 m, en toutes circonstances) ;'' | ||
* ''C'est le moyen le plus sûr : aucun accident, aucune agression ; | * ''C'est le moyen le plus sûr : aucun accident, aucune agression ;'' | ||
* ''C'est le moyen le plus écologique : aucune pollution ; | * ''C'est le moyen le plus écologique : aucune pollution ;'' | ||
* ''C'est le moyen qui permet de se déplacer de 5 h 30 du matin à 1 heure de la nuit ; | * ''C'est le moyen qui permet de se déplacer de 5 h 30 du matin à 1 heure de la nuit ;'' | ||
* ''C'est le moyen qui ne casse pas la ville pour sa construction ; | * ''C'est le moyen qui ne casse pas la ville pour sa construction ;'' | ||
* ''C'est à terme le moyen le plus rentable''. | * ''C'est à terme le moyen le plus rentable''. | ||
| Ligne 147 : | Ligne 154 : | ||
==Notes et références== | ==Notes et références== | ||
<references/> | <references /> | ||
{{Source Wikipédia|Métro de Rennes}} | {{Source Wikipédia|Métro de Rennes}} | ||
