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« Vilaine » : différence entre les versions
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===La canalisation dans Rennes=== | ===La canalisation dans Rennes=== | ||
[[Fichier:Parc_Oberthur_et_canal.png|300px|right|thumb| En partie est de Rennes: l'amorce du canal bordé par l'avenue Aristide Briand]] au nodr et l'((avenue Sergent Maginot]] en rive sud( de ''Géobretagne'IGN BD ORTHO Historique 2011.'') ]] | |||
[[Fichier:La_vilaine_canalisee_dans_Rennes_en_1937.jpeg|250px|left|thumb|De l'ouest vers l'est, en 1937 la Vilaine canalisée, non couverte de part et d'autre de la place de la République vers le pont de Strasbourg, au fond. <ref> ''Rennes capitale accueillante vous ouvre la porte de l'admirable Bretagne'' -plaquette éditée par la Municipalité de Rennes - 1937</ref>]] | [[Fichier:La_vilaine_canalisee_dans_Rennes_en_1937.jpeg|250px|left|thumb|De l'ouest vers l'est, en 1937 la Vilaine canalisée, non couverte de part et d'autre de la place de la République vers le pont de Strasbourg, au fond. <ref> ''Rennes capitale accueillante vous ouvre la porte de l'admirable Bretagne'' -plaquette éditée par la Municipalité de Rennes - 1937</ref>]] | ||
La Vilaine fut un fleuve utilitaire : le trafic fluvial et maritime s'y développa à partir du 11e siècle, date de création du port de La Roche-Bernard par Bernard II. Les navires déchargeaient du fer d'Espagne, du bois de Scandinavie, de la chaux, du vin, du sel. Au 19 e siècle, les navires déchargeaient du charbon et chargeaient des céréales et fruits ainsi que des poteaux de mines. Le port favorisera la prospérité de La Roche-Bernard à son embouchure. | La Vilaine fut un fleuve utilitaire : le trafic fluvial et maritime s'y développa à partir du 11e siècle, date de création du port de La Roche-Bernard par Bernard II. Les navires déchargeaient du fer d'Espagne, du bois de Scandinavie, de la chaux, du vin, du sel. Au 19 e siècle, les navires déchargeaient du charbon et chargeaient des céréales et fruits ainsi que des poteaux de mines. Le port favorisera la prospérité de La Roche-Bernard à son embouchure. | ||