« Tramway » : différence entre les versions

[[Fichier:Ligne_de_trawways_rennes_1935.jpeg|300px|right|thumb|lignes de tramways sur plan de Rennes. Imp. Simon - 1935]]

Initialement, cette première ligne était longue de 2 846,75 mètres. Elle dessert l'[[avenue de la Gare]], [[rue Toullier]], [[rue du Pré Botté]], [[rue Chalais]], [[Pont de Berlin]], [[rue de Berlin]], [[rue Coëtquen]], [[Place de la Mairie]], [[rue d'Estrées]], [[rue Le Bastard]], [[rue Motte Fablet]], [[rue d'Antrain]], [[rue Lesage]], pour arriver [[rue de Fougères]]. Elle comporte 8 garages : Gare, Lycée, rue de Berlin, Place de la Mairie, rue Motte Fablet, rue d'Antrain, Faubourg de Fougères (angle de la [[rue Brizeux]]), [[Boulevard de la Duchesse Anne]]. Très rapidement, une extension est entérinée par un décret du 11 avril 1899 qui prolonge le service jusqu'au nouvel octroi situé à l'intersection avec le [[boulevard de Metz]], portant la longueur de la ligne à 3 350 mètres.

Le parcours est de 3 257,75 mètres. La ligne emprunte les voies de la ligne 1 jusqu'à la [[rue de l'Hôtel-Dieu]]. C'est après que les trains s'engagent sur la [[rue Legraverend]], dont la déclivité est la plus importante du réseau, de l'ordre de 5,09 cm par mètre sur 172,60 mètres. Le parcours continue [[rue de Dinan]], [[rue de Saint-Malo]], traverse le [[Pont Saint-Martin]], tourne vers l'avenue du [[cimetière du Nord|Cimetière]] permettant de rejoindre le terminus. Les 7 garages sont : Gare, Lycée ([[Lycée Zola]]), [[rue de Berlin]] (actuellement rue Jean-Jaurès), Place de la Mairie, rue Motte Fablet, rue d'Antrain, Cimetière du Nord.

Cette ligne d'orientation sud-ouest / nord-est mesure 3 206,60 mètres. Elle remonte l'[[avenue de la Tour d'Auvergne]] (actuellement boulevard de la Tour d'Auvergne), croise le [[boulevard de la Liberté]] pour rejoindre la [[rue Poullain Duparc]], [[rue de Nemours]], [[rue de Rohan]], [[rue de Volvire]], [[place de la Mairie]], [[rue de Brilhac]], [[place du Palais]], [[rue Victor Hugo]], [[rue de Paris]] jusqu'à l'[[octroi de Paris]]. Les 6 garages sont : [[Caserne de Guines]], [[Place de Bretagne]], [[Place de la Mairie]], [[rue du Bel-Air]] (actuellement [[rue Martenot]]), rue de Paris, Faubourg de Paris (jonction des boulevards de Metz et Strasbourg). C'est là le départ de la ligne 6, construite plus tardivement.

Cette ligne de 3 882,60 mètres démarre [[route de Lorient]], au niveau du pont du chemin de fer, à [[Port-Cahours]]. La ligne s'engage sur la chaussée nord du [[Mail]], continue sur le pont du Mail, [[place de la Mission]], [[rue de la Monnaie]], [[rue de Clisson]], [[rue Duguesclin]], [[rue de l'Hermine]], [[place de la Mairie]], emprunte maintenant les voies de la 3 entre la [[rue de Brilhac]] et [[la place du Palais]]. Les trains continuent [[rue de Bourbon]], [[rue de Berlin]], se raccordent aux lignes 1 et 2 pour traverser le [[pont de Berlin]] (actuellement pont Jaurès). La ligne se prolonge [[quai de l'Université]] (actuellement [[quai Émile Zola]]), [[avenue de la Gare]], [[rue Saint-Hélier]], puis [[rue du Faubourg Saint-Hélier]] jusqu'au croisement des RN163/RN163bis. Les 8 garages sont : Saint-Cyr, Place de la Mission, Place de la Mairie, rue de Berlin, rue Saint-Hélier (angle avenue de la Gare), rue Saint-Hélier (angle boulevard Laënnec), Faubourg Saint-Hélier (angle rue des Ateliers) et Croix Saint-Hélier.

== Liens ==