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A l'occasion des 80 ans de la libération de Rennes, (re)découvrez l'ensemble des
contributions autour de la Seconde Guerre mondiale et de la libération sur Wiki-Rennes.
« MétroMix 2019/Mepuru » : différence entre les versions
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| Ligne 86 : | Ligne 86 : | ||
La boutique éphémère permet aussi d'accueillir des activités, commerciales ou non, et faire venir des utilisateurs à cette occasion via le service MEPURU. | La boutique éphémère permet aussi d'accueillir des activités, commerciales ou non, et faire venir des utilisateurs à cette occasion via le service MEPURU. | ||
A titre d'exemple : producteur agricole local, présentation de produits de grandes enseignes, activités d'associations, rendez-vous | A titre d'exemple : producteur agricole local, présentation de produits de grandes enseignes, activités d'associations, rendez-vous administratifs... | ||
'''Modèle économique''' : | '''Modèle économique''' : | ||
| Ligne 116 : | Ligne 116 : | ||
== Comment nous en sommes arrivés là ? == | == Comment nous en sommes arrivés là ? == | ||
=== Le constat initial === | === Le constat initial === | ||
Les freins à la mobilité accélèrent l'isolement social des personnes âgées : près de 50% des plus de 75 ans rencontrent des difficultés liées à la mobilité. Abandon de la voiture, complexification de l’espace urbain, méconnaissance des transports publics, insuffisance ou inadaptation du mobilier urbain, difficulté de cheminement sur les trottoirs… Résultat : un senior sur trois affirme régulièrement ne pas sortir de chez lui pendant plus de 24 heures d’affilée. Ils sont à peine 5% à utiliser les transports en commun pour se déplacer. | Les freins à la mobilité accélèrent l'isolement social des personnes âgées : près de 50% des plus de 75 ans rencontrent des difficultés liées à la mobilité. Abandon de la voiture, complexification de l’espace urbain, méconnaissance des transports publics, insuffisance ou inadaptation du mobilier urbain, difficulté de cheminement sur les trottoirs… Résultat : un senior sur trois affirme régulièrement ne pas sortir de chez lui pendant plus de 24 heures d’affilée. Ils sont à peine 5% à utiliser les transports en commun pour se déplacer. | ||
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A partir des mots clés proposés dans le cadre de la thématique (Santé, Age, Urbanisme, Ruralité, Habitation, Handicap), les membres du groupe ont listé toute une série de notions permettant de caractériser la problématique. | A partir des mots clés proposés dans le cadre de la thématique (Santé, Age, Urbanisme, Ruralité, Habitation, Handicap), les membres du groupe ont listé toute une série de notions permettant de caractériser la problématique. | ||
Nous sommes partis de l’expérience d’un des membres du groupe qui vit actuellement en milieu rural à | Nous sommes partis de l’expérience d’un des membres du groupe qui vit actuellement en milieu rural à Bazouges-la-Pérouse. Il ne dispose pas d’un véhicule ni d’un permis de conduire et est confronté au quotidien à des problèmes de mobilité. | ||
Bazouges-la-Pérouse se situe dans le canton d’Antrain, une de zones géographiques les moins peuplées du département. Bazouges-la-Pérouse compte 1 786 habitants avec une densité de 31 habitants au km2. | |||
Le partage de cette expérience individuelle a permis d’élargir la réflexion à des publics issus de classes d’âge différentes et dont les situations personnelles peuvent complexifier encore ces contraintes de mobilité. A savoir : | Le partage de cette expérience individuelle a permis d’élargir la réflexion à des publics issus de classes d’âge différentes et dont les situations personnelles peuvent complexifier encore ces contraintes de mobilité. A savoir : | ||
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*Comment rencontrer et interagir de manière plus fréquente avec ses voisins (recréer du lien social) ? | *Comment rencontrer et interagir de manière plus fréquente avec ses voisins (recréer du lien social) ? | ||
=== Les freins | === Les freins rencontrés === | ||
* Equipe pluridisciplinaire mais sans développeur (pas de proto numérique) limitée en nombre. | * Equipe pluridisciplinaire mais sans développeur (pas de proto numérique) limitée en nombre. | ||
* Le process de gestion projet et son séquençage. | * Le process de gestion projet et son séquençage. | ||
* Manque de temps pour | * Manque de temps pour préciser les modalité de fonctionnement du projet. | ||
== L'équipe == | == L'équipe == | ||
| Ligne 166 : | Ligne 157 : | ||
* CREM : <nowiki>https://www.ecomobilite.org/Les-solutions-de-mobilite-soutenable-en-milieu-rural-et</nowiki> | * CREM : <nowiki>https://www.ecomobilite.org/Les-solutions-de-mobilite-soutenable-en-milieu-rural-et</nowiki> | ||
* Lien Plus : <nowiki>http://www.lien-plus.fr/conseils-pratiques-methodologiques-enjeux.php</nowiki> | * Lien Plus : <nowiki>http://www.lien-plus.fr/conseils-pratiques-methodologiques-enjeux.php</nowiki> | ||
[[Catégorie:MétroMix 2019]] | [[Catégorie:MétroMix 2019]] | ||