MétroMix 2019/Helloasis

Poster thématique : Comment favoriser les échanges entre les usagers ? Comment installer les conditions propices au déclenchement de l'échange universel et libre chez les usagers en situation de déplacement

Suggestion de patron pour la documentation d'un projet MétroMix.

Résumé du projet

En quelques phrases, un résumé attractif et expliquant le projet, son public cible, son objectif, son fonctionnement. Imaginer que l'on s'adresse à quelqu'un qui ne connaît pas le sujet et que l'on veut convaincre.

+ une illustration

Comment ça fonctionne ?

Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon simple, pour quelqu'un qui aimerait comprendre comment marche le projet.

Service ou outil proposé

Décrire les services ou l'outil proposés.

Scénario utilisateur

Un exemple d'utilisation du projet, mettant en scène des personnes dans leur contexte habituel. Comment ils s'approprient le service, comment ils interagissent avec l'objet.

Aspects techniques

Présenter succinctement les technologies utilisées. Ajouter des images, captures d'écran... pour que le lecteur visualise à quoi ressemble le prototype.

Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.

Comment ça fonctionne en détail ?

Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon détaillée, pour une personne qui aimerait comprendre les détails techniques, reproduire ou améliorer le prototype... On y donner accès aux ressources (code source, plans...)

Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.

Comment nous en sommes arrivés là ?

Le constat initial

Partant du constat que les personnes échangent très peu (voire pas du tout !) dans les transports en commun, notre réflexion s’est portée sur une solution facilitant, et même visant à déclencher les échanges entre usagers. Nous avons décidé de nous concentrer sur les zones d’attentes, lieu et moment où les échanges nous ont semblé le plus propices dans la mesure où :

• ce sont des lieux d’attente donc d’inactivité
• ce sont des lieux de regroupement où tous les usagers partagent un espace-temps commun durant l’attente, et un même objectif : prendre son moyen de transport

Le processus de réflexion

Notre processus créatif, basé sur une méthode de design thinking, s’est organisé comme suit :

• brainstorming (jour 1)
• reformulation de la problématique (jour 1)
• recherche d’analogies (jour 1)
• esquisses de solutions (jour 1)
• clarification du projet (jour 2)
• premier prototypage (jour 2)

Les questions que l'on s'est posées (phase de brainstorming)

Dans un premier temps, nous avons listé individuellement, en nous basant sur notre expérience d’usager, les obstacles et freins à l’echange entre voyageurs dans les transports.

Lors de la mise en commun, plusieurs grandes tendances se sont dégagées :

• freins liés à l’aménagement de l’espace
• freins liés à l’ambiance, le ressenti du lieu : sentiment d’insécurité, pollution auditive, visuelle, sonore...
• freins liés à l’humeur personnelle : fatigue, préoccupation, pas envie, déjà occupé à autre chose...
• freins liés au fait de ne pas pouvoir maîtriser en amont « le format » de l’échange : son contenu, sa durée, la possibilité de pouvoir l’arrêter si on ben souhaite plus poursuivre...
• freins liés au fait de ne pas toujours maîtriser les codes :

Cette première étape a orienté notre réflexion de fond, et qui sera notre fil rouge tout au long du projet : l’echange entre usagers doit être libre (j’ai le choix d’échanger ou non, d’arrêter l’echange quand bon me semble) et universel (chacun peut y trouver son compte, échanger à sa manière : l’échange ne se limite pas à une conversation orale).

La reformulation de la problématique

Ce premier travail nous a amené à définir une nouvelle problématique de travail : « comment installer les conditions propices au déclenchement de l’échange libre et universel chez les usagers en situation de déplacements ? »

Recherche d’analogies

Afin de prendre un peu de distance avec notre sujet, nous avons en groupe recherché des situations dans lesquelles l’échange entre inconnus qui se retrouvent dans un même lieu s’installe de façon spontanée, authentique, facile.

Le point commun entre chacune de ces situations est le sentiment de faire groupe, d’appartenir à une communauté qui partage un but commun. Cela nous a ainsi amené à nous concentrer sur le lieu et le moment qui, dans un parcours de mobilité, est partagé par tous : l’attente avant d’emprunter son moyen de transport.

L'équipe

Notre équipe se compose :

• Jean-Thomas Valentin, FACILITATEUR (Création&Fabrication numériques pour tous): jeantom72gmail.com
• Marie Venot, EXPERTE EN MOBILITÉ (Atelier Conseils Villanthrope) : www.villanthrope.com
• Marion Coquin, CURIEUSE, (Déléguée à l'innovation Lab35) : marion.coquin-fontaineille-et-villaine.fr
• Claire Samaha, CURIEUSE (Consultante Stratégie et Consultation) : clairesamahahotmail.fr
• Johan Moreira, DÉVELOPPEUR/DESIGNER : johan.moreiragmail.com
• Marie Tison, DESIGNER (Designer Freelance) : m-tisonorange.fr

Ressources

Liens externes, inspirations, liens vers des projets similaires, ressources qui vous ont aidées à réfléchir...

Galerie de photos de l'équipe et du projet