« L'aérodrome de Rennes - Saint-Jacques dans la guerre » : différence entre les versions

De juillet 1940 à avril 1941, l'aérodrome est le siège d'un P.C. de chasse allemande qui protégera les bombardiers allemands sur l'Angleterre (Jagdfliegerführer dit "Boelcke" : le Jafü 4 puis Jafü Bretagne. Y stationnent, d'avril à juin 1942, le groupe de chasse 53 "''Pik AS''", le KG 26, escadron de bombardement (Kampfgeschwader) et à la mi-octobre 1943, un groupe 3 du KG 27, équipés de Heinkel HE 111. Le terrain est bombardé le 23 septembre 1943 par 19 forteresse B-17. Le 30 octobre 1943 les voies de roulement et la zone d'atterrissage sont réparés après un récent bombardement et des travaux d'extension de la zone de dispersion sud sont en cours. Le 18 mars 1944 on note une extension des voies ferrées. Des bombardements ont lieu les 8/9 mai, 27/28 mai 1944, et après le débarquement des Alliés, le 7 juin avec destruction au sol d'un FW 190 A du I./JG 11, le 8 juin par 30 B-17, 9, 10 juin  par plus de 100 bombardiers de la RAF et attaque à basse altitude avec destruction de 6 Fw 190 As du I./JG 11,ainsi qu'en juillet.<ref>Luftwaffe Airfields 1935 - 1945 , France, par Henry L. deZeng IV  - juillet 2014</ref> <ref>[[Bombardement du 27/28 mai 1944 sur l'aérodrome de Rennes - Saint-Jacques]]</ref>

En août 1944, le premier premier grand "terrain d'atterrissage avancé" allié hors de Normandie fut celui de Rennes, nom de code" "A 27". Tôt le matin du 3 août, le QG avancé du ''563rd Signal Air Warning Battalion'' était descendu de Saint-Pierre-Église à Bruz et avait pris possession du château de Blossac et s'installe dans le parc à l'est du château, équipé de radios-air-sol <ref> 573rd Signal Air Warning Battalion in combat in the ETO WW II</ref> pour y établir le QG du ''100th Fighter Wing'', escadre de chasse de la 9e Air Force qui sera sur l'aérodrome dès le 8 août.<ref> Air Force Combat Units of World War II. Department of the Air Force. Office of Air Force History. Washington D.C. 1983</ref> La base aérienne est occupée le 4 août au soir, sans grande résistance, par le 2e bataillon du 13e régiment d'infanterie américain.<ref>Journal du 2e bataillon du 13e régiment d'infanterie de la 8e division</ref> Le 10,  les Thunderbolt P.47 du ''362 Fighter Group'' (groupe de chasse) s'y installèrent jusqu'au 19 septembre ainsi que les Mustang du 10th puis du 17th tactical reconnaissance group avec mission de harceler les concentrations  et les points de résistance ennemis sous le contrôle du QG du 9th Air Defense Command établi surl'aérodrome Jusqu'au 30 novembre l'aéroport est la base du 9th Air Defense Command.