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« DataMix 2022/Douguenn » : différence entre les versions
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| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
== Problématique == | |||
Le projet vise à répondre à la problématique principale suivante : | |||
Comment faire pour que les gens prennent moins leur voiture. | |||
== Le projet Douguenn : == | == Le projet Douguenn : == | ||
DOUGUENN permet de | |||
- faciliter l'accès à aux alternatives de transport pour les usagers | |||
- qualifier cette information | |||
- apporter de la donnée décisionnelle aux décideurs publics | |||
== Proposition : modèle == | |||
C'est un modèle multiface | |||
* la face A concerne les usagers, qui par le volume génèrent et apportent de la donnée | |||
* la face B concerne les décideurs publics / industriels qui exploitent la donnée dans un objectif de prise de décision. | |||
'''valeur usagers''' | |||
Proposer des alternatives de transport pour un trajet donné de façon simple et centralisée. | |||
A savoir pour un trajet donné : | |||
<nowiki>*</nowiki> identifier des sources de données de transports, | |||
<nowiki>*</nowiki> récupérer et agréger les données | |||
<nowiki>*</nowiki> les proposer de façon transparente aux utilisateurs. | |||
Le bénéfice est d'avoir de facon simple et centralisée la liste des possiblités pour se rendre d'un pont A à un point B. | |||
C'est un premier bénéfice. | |||
On veut que ce service soit gratuit pour les usagers. | |||
Comment financer ? | |||
'''valeur décideurs publics''' | |||
L'enjeu est d'apporter une valeur supplémentaire qui justifie les investissements. | |||
Cette valeur est liée à la qualification des données utilisées dans le service. | |||
A savoir, pour chaque alternative de transport proposée, on pourra la qualifier sur différents critères (cout, temps gagné, confort, CO2 économisé, sécurité du trajet). | |||
Cette donnée pourra être fournie aux décideurs publics pour étayer leurs décisions. | |||
== PERSONA : A qui s'adresse le projet : == | |||
'''Aurélie, usager''' | |||
Aurélie a 35 ans, elle habite Melesse et travaille à St Grégoire. | |||
Elle se déplace majoritairement en voiture, et elle souhaiterait faire des économies, et tant qu'a faire diminuer son empunte carbone. | |||
Elle est ouverte au vélo, mais bon la route est particulièrement dangereuse donc elle ne fera pas. | |||
Elle ne sait pas du tout comment faire et ou chercher. | |||
'''Enzo, usager''' | |||
Enzo a 20 ans, il est étudiant et n'a pas le permis, il habite a saint aubun d'aubigné. | |||
Il se déplace pour aller a Rennes tous les jours. | |||
Il est dépendant car il n'a pas le permis et il aimerait accéder a des possibilités de transport de facon centralisée et si possible pas cher. | |||
'''Yann, 'Décideur Public'''' | |||
Yann est un décideur public, sont souhait est l'amélioration globale de la vie de ses concitoyens, et la participation a l'effort commun, sur la stratégie climat. | |||
il est ouvert aux outils qui servent ces objectifs, mais il veut des outils fiables, scalables, ouverts, inclusifs. | |||
* Fiable car c'est la base pour le proposer aux usagers et s'en servir comme outil décisionnel | |||
* scalable pour toucher le plus de monde (et fiabiliser la donnée) | |||
* respectant le cahier des charges de l'acheteur public : données ouvertes, accessible et inclusif, sobre. | |||
Ses critères de décision : | |||
* fiabilité de la donnée et de l'expérience usagers | |||
* audience | |||
L'outil pourrait également être utilisé a posteriori pour qualifier l'impact d'un changement d'aménagement du territoire. | |||
par exemple l'introduction d'une limitation de vitesse a fait diminuer le sentiment de dangerosité des usagers. | |||
'''Chef d'entreprise, resp #RSE''' | |||
TODO | |||
'''PITCH usager''' | |||
Pour Aurélie, | |||
qui a 35 ans qui est mère de famille et qui habite Melesse, | |||
et qui souhaite changer ses modes de transports pour pus d'économie et un peu pour la planète | |||
DOUGUENN est une application, à l'échelle régionale | |||
qui lui apporte des alternatives qualifiées | |||
et qui lui permet de mesurer ses économies, son bilan carbone, sont temps, son bénéfice santé ... | |||
'''autres persona''' | |||
etat, acteur evenementiels | |||
== Enjeux == | |||
'''Usagers''' | |||
L'enjeu lié aux usagers est dé générer le changement et de le rendre durable, c'est une dimension pédagogique | |||
<nowiki>*</nowiki> accessibilité des alternatives | |||
<nowiki>*</nowiki> inciter au changement, le faciliter | |||
<nowiki>*</nowiki> expliquer et valoriser les bénéfices | |||
<nowiki>*</nowiki> rendre durable | |||
'''Décideurs publics''' | |||
L'enjeu lié aux décideurs publics est de mesurer l'appétance des citoyens à faire évoluer les modes de transports | |||
et identifier des axes d'amélioration dans les équipements publics pour faciliter les changements et réduire l'usage de la voiture. | |||
Internes | |||
<nowiki>*</nowiki> identifier les sources de données | |||
<nowiki>*</nowiki> valider la capacité à la qualifier | |||
<nowiki>*</nowiki> restituer la donnée aux acteurs publics | |||
'''Chefs d'entreprise''' | |||
TODO | |||
== | == Localité du projet : Think regional, act local == | ||
Le projet a une envergure régionale dans son déploiement auprès des usagers. | |||
et locale (commune, communauté de communes) pour la prise de décision. | |||
== Quel service / produit est proposé au bénéficiaire du projet : == | == Quel service / produit est proposé au bénéficiaire du projet : == | ||
| Ligne 18 : | Ligne 152 : | ||
Design : | Design : | ||
Développement : | Développement : | ||
== Comment ça fonctionne en détail ? == | == Comment ça fonctionne en détail ? == | ||
== L'équipe : == | == L'équipe : == | ||
Enzo Garnier : Stagiaire Etayage | |||
Paul Dosser : Stagiaire Etayage | |||
Théo Guguen : Stagiaire Etayage | |||
Antonin Quilichini : Stagiaire Etayage | |||
Fabien Lamire : architecte d'entreprise, business Analyst Sopra Steria | |||
Erwann Geslin : étudiant 3è année EPITECH | |||
Gégoire Lamoureux : étudiant 3è année EPITECH | |||
Simon Saint georges : membre du service DATA Rennes métropole, chef de projet RUDI | |||
Cassandre Chateauvieux : Alternante Enedis, facilitatrice | |||
Aurélien Lemaire : Dirigeant Etayage, facilitateur | |||
== Les ressources mobilisées : == | == Les ressources mobilisées : == | ||
| Ligne 30 : | Ligne 184 : | ||
Fabrication numérique : ... | Fabrication numérique : ... | ||
== Evolutions envisagées == | |||
* en permanence : identifier et intégrer les offres de transport et les données associées (via les API) | |||
* gamifier l'approche : vos avez pris des alternatives à la voiture 3 fois cette semaine super, vous avez 3 kudos | |||
* rendre communautaire : a l'échelle e l'entreprise, du quartier | |||