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A l'occasion des 80 ans de la libération de Rennes, (re)découvrez l'ensemble des
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« Aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine » : différence entre les versions
Aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine (voir la source)
Version du 30 décembre 2018 à 10:23
, 30 décembre 2018→Histoire
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| Ligne 39 : | Ligne 39 : | ||
- salon de l'aviation durant la foire exposition, | - salon de l'aviation durant la foire exposition, | ||
[[Fichier:Acriv-pins 001.jpg|150px|droit|vignette|ancien pin's ACIV]] | [[Fichier:Acriv-pins 001.jpg|150px|droit|vignette|ancien pin's ACIV]] | ||
- réception des différents grands constructeurs de l'époque (Potez, Caudron-Renault, Morane, etc...) <br /> | - réception des différents grands constructeurs de l'époque (Potez, Caudron-Renault, Morane, etc...), <br /> | ||
- rallye ouest émeraude - | - rallye ouest émeraude, <br /> | ||
- parution de la revue "Les Ailes d'Armor"... <br /> | |||
Vitalité exemplaire quand on sait qu'un treuil fut acheté en 1933 avant même la création de la section vol à voile... et l'arrivée du premier planeur le 1er mai 1934!...<br> | |||
La création d'une section d'aviation populaire en 1936 confirma l'aéroclub dans sa vocation de formateur. Au début des hostilités, l'association tourna à plein régime : aéromodélisme, école de pilotage, section aviation de tourisme, vol à voile et 5 avions personnels firent du club l'un des premiers de France.<br> | La création d'une section d'aviation populaire en 1936 confirma l'aéroclub dans sa vocation de formateur. Au début des hostilités, l'association tourna à plein régime : aéromodélisme, école de pilotage, section aviation de tourisme, vol à voile et 5 avions personnels firent du club l'un des premiers de France.<br> | ||