« Tramway entre Cesson et Rennes » : différence entre les versions

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[[Fichier:Tramway_Cesson.gif|250px|right|thumb|Le tramway sur la route de Rennes vers 1900.]]
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[[Fichier:Railsl_du_tramway_de_Cesson.gif|200px|left|thumb|Les rails ôtés : pourquoi pas des matériaux pour canons contre Berlin ? (Ouest-Eclair du 22/02/1940)]]
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[[Fichier:Cesson,_arriv%C3%A9e_du_tramway.png|250px|thumb|Cesson, "arrivée du tramway et l'entrée du bourg"]]
[[Cesson-Sévigné|Cesson]] fut la seule commune périphérique de Rennes à avoir une liaison par le [[tramway]] rennais (ligne 6, à partir de 1907). Il suivait la route bucolique conduisant au bourg. Le terminus à Rennes était, à l'origine, au carrefour [[rue de Paris]] - [[boulevard de Strasbourg]] - [[boulevard de Metz]], puis fut reporté dans le centre-ville, [[place du Parlement]]. À compter du 16 octobre 1939, c'est un service d'autobus qui prend le relais entre l'octroi de Paris et Cesson-Sévigné à raison de 11 navettes quotidiennes.
[[Cesson-Sévigné|Cesson]] fut la seule commune périphérique de Rennes à avoir une liaison par le [[tramway]] rennais (ligne 6, à partir de 1907). Il suivait la route bucolique conduisant au bourg. Le terminus à Rennes était, à l'origine, au carrefour [[rue de Paris]] - [[boulevard de Strasbourg]] - [[boulevard de Metz]], puis fut reporté dans le centre-ville, [[place du Parlement]]. À compter du 16 octobre 1939, c'est un service d'autobus qui prend le relais entre l'octroi de Paris et Cesson-Sévigné à raison de 11 navettes quotidiennes.


Et pendant la drôle de guerre, l'idée se fait jour d'utiliser les rails déposés pour faire des mitrailleuses ou des canons dans la guerre contre l'Allemagne.
Et pendant la drôle de guerre, l'idée se fait jour d'utiliser les rails déposés pour faire des mitrailleuses ou des canons dans la guerre contre l'Allemagne.
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