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« Rue Saint-Hélier » : différence entre les versions
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Au delà du pont enjambant les voies ferrés, plus à l'est avant 1955, (l'accès au pont actuel se trouvant sur l'emprise de l'ancienne ''rue des Ateliers'' ), subsistent, sur le côté droit, le château d'eau et le silo à malt de la brasserie fermée en 2005; créée en 1835, elle avait été successivement brasserie ''Le Boucher'', puis ''Sanson'', ''Brasserie rennaise '', brasserie ''Graff'' en 1878, puis encore ''La Meuse'' et ''Kronembourg''. Un nouvel ensemble y est en cours. Jusqu'en 1952, la rue était parcourue par un tramway allant de ''Port-Cahours'' ( début de la [[rue de Lorient]], près de la [[rue de la Carrière]]) au [[cimetière de l'est]] en passant par la [[place de la Mairie]]. La ''rue des Ateliers'', ainsi dénommée en 1885, desservait au sud des voies ferrées, les ateliers du chemin de fer et était située en partie sur l'emprise de l'ancien tronçon du faubourg qui était surnommé ''Casserole'', altération de ''Casse-reule'' (casse-roue) en raison de la pente et du mauvais état de la chaussée. | Au delà du pont enjambant les voies ferrés, plus à l'est avant 1955, (l'accès au pont actuel se trouvant sur l'emprise de l'ancienne ''rue des Ateliers'' ), subsistent, sur le côté droit, le château d'eau et le silo à malt de la brasserie fermée en 2005; créée en 1835, elle avait été successivement brasserie ''Le Boucher'', puis ''Sanson'', ''Brasserie rennaise '', brasserie ''Graff'' en 1878, puis encore ''La Meuse'' et ''Kronembourg''. Un nouvel ensemble y est en cours. Jusqu'en 1952, la rue était parcourue par un tramway allant de ''Port-Cahours'' ( début de la [[rue de Lorient]], près de la [[rue de la Carrière]]) au [[cimetière de l'est]] en passant par la [[place de la Mairie]]. La ''rue des Ateliers'', ainsi dénommée en 1885, desservait au sud des voies ferrées, les ateliers du chemin de fer et était située en partie sur l'emprise de l'ancien tronçon du faubourg qui était surnommé ''Casserole'', altération de ''Casse-reule'' (casse-roue) en raison de la pente et du mauvais état de la chaussée. | ||
[[Fichier:Rue_Saint_Helier_angle_rue_de_la_Creche.jpg|250px|right|thumb|La rue Saint-Hélier, au Ier plan, l'angle de la rue Marie Alizon]] | [[Fichier:Rue_Saint_Helier_angle_rue_de_la_Creche.jpg|250px|right|thumb|La rue Saint-Hélier, au Ier plan, l'angle de la rue Marie Alizon]] | ||
A l'embranchement de la [[rue de Châteaugiron]] et de la [[rue de Vern]] se trouvait jusqu'au début des années 2000, un calvaire érigé en 1832, à l'occasion d'une épidémie de choléra. ('''* 1''') Il marquait la place de l'ancienne chapelle de ''l'Ecce-Homo'' , dans laquelle on transportait encore en 1767 les cercueils de la campagne avoisinante, en attente d'obsèques à l'église Saint-Hélier.<ref> ''Le Vieux Rennes'', par Paul Banéat. J. Larcher éd. - 1911</ref> Le | A l'embranchement de la [[rue de Châteaugiron]] et de la [[rue de Vern]] se trouvait jusqu'au début des années 2000, un calvaire érigé en 1832, à l'occasion d'une épidémie de choléra. ('''* 1''') Il marquait la place de l'ancienne chapelle de ''l'Ecce-Homo'' , dans laquelle on transportait encore en 1767 les cercueils de la campagne avoisinante, en attente d'obsèques à l'église Saint-Hélier.<ref> ''Le Vieux Rennes'', par Paul Banéat. J. Larcher éd. - 1911</ref>. Le calvaire a été entièrement restauré par la direction des bâtiments communaux de la Ville de Rennes et remis en place en avril 2015. La rue Saint-Hélier fut très endommagée par le [[bombardement du 8 mars 1943]] et par les [[bombardements des 9 et 12 juin 1944]], une grande partie des immeubles riverains ayant été détruite. Des immeubles furent construits à leurs emplacements mais en retrait par rapport à l'alignement initial que marque l'immeuble des n° 43, 45 et 47. | ||
==Saint Hélier== | ==Saint Hélier== | ||