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« MétroMix 2019/Mepuru » : différence entre les versions
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Offrir | Offrir la capacité à chacun de rester mobile et indépendant : les personnes domiciliées en dehors des centre-bourgs, non véhiculées et trop loin de l'arrêt de car ou de la gare la plus proche pour s'y rendre à pied présentent un risque majeur d'isolement. Ce projet de mobilité inclusive consiste à leur offrir un service de déplacement d'hyper proximité leur permettant de ne plus renoncer à leurs déplacements occasionnels de loisirs et de sociabilité et d'accéder aisément et en toute sécurité au réseau de transport collectif. | ||
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Les freins à la mobilité accélèrent l'isolement social des personnes agées : près de 50% des plus de 75 ans rencontrent des difficultés liées à la mobilité. Abandon de la voiture, complexification de l’espace urbain, méconnaissance des transports publics, insuffisance ou inadaptation du mobilier urbain, difficulté de cheminement sur les trottoirs… Résultat : un senior sur trois affirme régulièrement ne pas sortir de chez lui pendant plus de 24 heures d’affilée. Ils sont à peine 5% à utiliser les transports en commun pour se déplacer. | |||
=== Le processus de réflexion === | === Le processus de réflexion === | ||
Version du 19 mars 2019 à 15:26
Suggestion de patron pour la documentation d'un projet MétroMix.
Résumé du projet
Offrir la capacité à chacun de rester mobile et indépendant : les personnes domiciliées en dehors des centre-bourgs, non véhiculées et trop loin de l'arrêt de car ou de la gare la plus proche pour s'y rendre à pied présentent un risque majeur d'isolement. Ce projet de mobilité inclusive consiste à leur offrir un service de déplacement d'hyper proximité leur permettant de ne plus renoncer à leurs déplacements occasionnels de loisirs et de sociabilité et d'accéder aisément et en toute sécurité au réseau de transport collectif.
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Comment ça fonctionne ?
Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon simple, pour quelqu'un qui aimerait comprendre comment marche le projet.
Service ou outil proposé
Service de transport collectif, participatif, d'hyperproximité, impliquant les citoyens, les acteurs économiques locaux et les acteurs institutionnel du territorire. Destiné aux personnes situées en milieux rural :
- éloignés des pôles économiques, administratifs et culturels
- en situation d'isolement géographique
Scénario utilisateur
Un exemple d'utilisation du projet, mettant en scène des personnes dans leur contexte habituel. Comment ils s'approprient le service, comment ils interagissent avec l'objet.
Aspects techniques
Présenter succinctement les technologies utilisées. Ajouter des images, captures d'écran... pour que le lecteur visualise à quoi ressemble le prototype.
Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.
Comment ça fonctionne en détail ?
Cette partie décrit le fonctionnement du projet de façon détaillée, pour une personne qui aimerait comprendre les détails techniques, reproduire ou améliorer le prototype... On y donner accès aux ressources (code source, plans...)
Ne pas hésiter à rajouter des sous-sections.
Comment nous en sommes arrivés là ?
Cette partie détaille les réflexions de l'équipe autour du projet.
Le constat initial
- Le public visé
- Quels sont ses besoins ?
- Problématiques envisagées
- Problématique retenue (comment faire pour ?)
Les freins à la mobilité accélèrent l'isolement social des personnes agées : près de 50% des plus de 75 ans rencontrent des difficultés liées à la mobilité. Abandon de la voiture, complexification de l’espace urbain, méconnaissance des transports publics, insuffisance ou inadaptation du mobilier urbain, difficulté de cheminement sur les trottoirs… Résultat : un senior sur trois affirme régulièrement ne pas sortir de chez lui pendant plus de 24 heures d’affilée. Ils sont à peine 5% à utiliser les transports en commun pour se déplacer.
Le processus de réflexion
Résumer les échanges et questionnements qui se sont déroulés pendant le brainstorming.
Les questions que l'on s'est posées
Les freins que l'on a rencontrés
Les idées et projets que l'on a laissé de côté
Les retours des utilisateurs
Si vous avez interrogé des usagers, si vous êtes allés sur le terrain, si vous avez dialogué avec des personnes extérieures lors de votre démarche... racontez-le ici.
L'équipe
Nicolas Cavagni - chef de projets communication - Département d'Ille-et-Vilaine
Nelly Blanchet - facilitatrice du changement innovation - Département d'Ille-et-Vilaine
Ressources
Liens externes, inspirations, liens vers des projets similaires, ressources qui vous ont aidées à réfléchir...
Galerie de photos de l'équipe et du projet
