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« Tramway entre Cesson et Rennes » : différence entre les versions
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[[Fichier:Cesson,_arriv%C3%A9e_du_tramway.png|250px|thumb|Cesson, "arrivée du tramway et l'entrée du bourg"]] | [[Fichier:Cesson,_arriv%C3%A9e_du_tramway.png|250px|thumb|Cesson, "arrivée du tramway et l'entrée du bourg"]] | ||
[[Cesson-Sévigné|Cesson]] fut la seule commune périphérique de Rennes à avoir une liaison par le [[tramway]] rennais (ligne 6, à partir de 1907). Il suivait la route bucolique conduisant au bourg. Le terminus à Rennes était, à l'origine, au carrefour [[rue de Paris]] - [[boulevard de Strasbourg]] - [[boulevard de Metz]], puis fut reporté dans le centre-ville, [[place du Parlement]]. À compter du 16 octobre 1939, c'est un service d'autobus qui prend le relais entre l'octroi de Paris et Cesson-Sévigné à raison de 11 navettes quotidiennes. | [[Fichier:Cesson-Rennes.png|200px|center|thumb|''Ouest-Eclair'', 8 juillet 1941]] | ||
[[Cesson-Sévigné|Cesson]] fut la seule commune périphérique de Rennes à avoir une liaison par le [[tramway]] rennais (ligne 6, à partir de 1907). Il suivait la route bucolique conduisant au bourg. Le terminus à Rennes était, à l'origine, au carrefour [[rue de Paris]] - [[boulevard de Strasbourg]] - [[boulevard de Metz]], puis fut reporté dans le centre-ville, [[place du Parlement]]. À compter du 16 octobre 1939, c'est un service d'autobus qui prend le relais entre l'octroi de Paris et Cesson-Sévigné à raison de 11 navettes quotidiennes. Mais le service d'autocars entre Rennes et Cesson, destination de proximité privilégiée des Rennais, notamment le dimanche sera très nettement insuffisant pendant la guerre, compte tenu du ravitaillement en carburant et de l'indisponibilité d'un personnel suffisant. | |||
Et pendant la drôle de guerre, l'idée se fait jour d'utiliser les rails déposés pour faire des mitrailleuses ou des canons dans la guerre contre l'Allemagne. | Et pendant la drôle de guerre, l'idée se fait jour d'utiliser les rails déposés pour faire des mitrailleuses ou des canons dans la guerre contre l'Allemagne. | ||
Version du 21 juin 2017 à 07:10
Cesson fut la seule commune périphérique de Rennes à avoir une liaison par le tramway rennais (ligne 6, à partir de 1907). Il suivait la route bucolique conduisant au bourg. Le terminus à Rennes était, à l'origine, au carrefour rue de Paris - boulevard de Strasbourg - boulevard de Metz, puis fut reporté dans le centre-ville, place du Parlement. À compter du 16 octobre 1939, c'est un service d'autobus qui prend le relais entre l'octroi de Paris et Cesson-Sévigné à raison de 11 navettes quotidiennes. Mais le service d'autocars entre Rennes et Cesson, destination de proximité privilégiée des Rennais, notamment le dimanche sera très nettement insuffisant pendant la guerre, compte tenu du ravitaillement en carburant et de l'indisponibilité d'un personnel suffisant.
Et pendant la drôle de guerre, l'idée se fait jour d'utiliser les rails déposés pour faire des mitrailleuses ou des canons dans la guerre contre l'Allemagne.
