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Les travaux préalables de déviation des réseaux souterrains ont été effectué entre 2012 et avril 2014. Les fouilles archéologiques préventives ont eu lieu place Sainte-Anne fin 2013. D'autres vont être menées place Saint-Germain de juillet à | Le calendrier prévisionnel oriente la fin des travaux en 2020<ref>http://www.metro-rennes-metropole.fr/accueil/les_travaux/planning</ref>. Les travaux préalables de déviation des réseaux souterrains ont été effectué entre 2012 et avril 2014. Les fouilles archéologiques préventives ont eu lieu [[place Sainte-Anne]] fin 2013<ref>https://www.inrap.fr/archeologie-place-sainte-anne-rennes-d-importants-vestiges-de-l-epoque-gallo-5318</ref>. D'autres vont être menées [[place Saint-Germain]] de juillet à décembre 2014<ref>http://www.metro-rennes-metropole.fr/accueil/les_travaux/stations_et_puits</ref>. | ||
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[[Catégorie:Métro de Rennes]] | |||
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Présentation
La ligne b du Métro de Rennes, dont le chantier a commencé début 2015, devrait s'achever à l'horizon 2020[1]. Le tunnel profond, entre La Courrouze et le boulevard de Vitré, a été creusé par le tunnelier Elaine[2]. opération achevée en mars 2018.
Trois parcs-relais[3] (St-Jacques-Gaîté, Les Gayeulles, Cesson-ViaSilva) seront aménagés dans le cadre des opérations en Zones d'Aménagement Concerté, respectivement sur La Courrouze, Maurepas et ViaSilva[4].
Quatre axes sont annoncés pour justifier la réalisation de cette seconde ligne de métro[5]:
- Répondre aux enjeux du développement durable ;
- Proposer une alternative à la voiture par la réalisation d'un nouveau site propre ;
- Se calquer sur la configuration de l'agglomération rennaise ;
- Poursuivre les succès de la ligne a.
Les stations
La ligne est composée de quinze stations[6]:
- Station St Jacques-Gaîté
- Station La Courrouze
- Station Cleunay
- Station Mabilais
- Station Colombier
- Station Gares
- Station Saint-Germain
- Station Sainte-Anne
- Station Jules Ferry
- Station Gros Chêne
- Station Les Gayeulles
- Station Irène Joliot-Curie
- Station Beaulieu-Université
- Station Atalante
- Station Cesson-Viasilva
Chronologie des travaux
Le calendrier prévisionnel oriente la fin des travaux en 2020[7]. Les travaux préalables de déviation des réseaux souterrains ont été effectué entre 2012 et avril 2014. Les fouilles archéologiques préventives ont eu lieu place Sainte-Anne fin 2013[8]. D'autres vont être menées place Saint-Germain de juillet à décembre 2014[9].
Sur la carte
Cliquez sur un marqueur pour zoomer / Filtrez grâce à l'outil en haut à droite / Cliquez sur un marqueur puis sur le lien qui s'affiche pour aller sur le descriptif de la station
Notes et références
- ↑ http://www.lesechos.fr/19/01/2015/lesechos.fr/0204091673451_rennes-ouvre-le-mega-chantier-de-sa-deuxieme-ligne-de-metro.htm
- ↑ http://www.ouest-france.fr/ligne-b-du-metro-de-rennes-le-tunnelier-elaine-comment-ca-marche-3067391
- ↑ http://www.metro-rennes-metropole.fr/accueil/le_projet/le_trace_et_les_stations/les_parcs_relais
- ↑ http://metropole.rennes.fr/actualites/urbanisme-deplacements-environnement/deplacements/trois-parcs-relais-sur-la-future-ligne-b-du-metro/
- ↑ http://www.metro-rennes-metropole.fr/accueil/le_projet/pourquoi_une_ligne_b_
- ↑ http://www.metro-rennes-metropole.fr/accueil/le_projet/le_trace_et_les_stations
- ↑ http://www.metro-rennes-metropole.fr/accueil/les_travaux/planning
- ↑ https://www.inrap.fr/archeologie-place-sainte-anne-rennes-d-importants-vestiges-de-l-epoque-gallo-5318
- ↑ http://www.metro-rennes-metropole.fr/accueil/les_travaux/stations_et_puits
