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Après une présentation de la part de l'ADEME de 2050, notre groupe s'est réuni et a pioché le sujet des mobilités. Nous avons donc crée un brainstorming composé de post-it. Ce brainstorming a permis la participation de tous les membres du groupe. Chacun a donné son point de vue sur les mobilités en 2050. | |||
Nous avons fait un constat sur le fait que la voiture doit être limitée car elle représente 46,8% de déplacement au sein de rennes métropole. | |||
Après quoi nous avons inscrit sur un tableau les différentes catégories dans lesquelles nous pourrions caser nos idées, cela nous a permit d'y voir plus clair et de créer des objectifs qui permettent l'amélioration des mobilités à l'échelle de la métropole rennaise. | |||
[[Fichier:Tableau de post-it.jpg|gauche|vignette|tableau que nous avons rempli de nos post-it représentant nos idées!]]Nous avons donc décidé de plusieurs objectifs : | |||
2023: Gratuité des transports en communs ainsi que l'augmentation de fréquence des transports pendant les heures de pointes pour modifier la manière de se déplacer des rennais. | |||
Rendre plus accessible les transports pour les PMR ainsi que pour les personnes neuro divergentes | |||
En plus de ça, fournir 1 vélo pour chaque habitant pour réduire l'utilisation de la voiture pour les courtes distances. | |||
2035: un péage à quotas: chaque personne possédant une voiture sera autorisée à rentrer 3 fois par mois dans la ville avec sa voiture. Evidemment il y aura des exceptions mais cela permettra la réduction des voitures ciruculants dans la ville. Pour palier cela, un RER départemental sera fait pour permettre un déplacement plus facile et fluide. | |||
Le RER sera accompagné de plus de lignes intercommunales car la mobilité passe aussi par la ruralité. | |||
Nous avons aussi pensé à la création de parking à stop pour encourager le covoiturage qui est une solution durable et viable à la réduction du carbone au sein de la métropole rennaise | |||
La mobilité c'est aussi l'immobilité: augmenter les commerces de proximité dans les zones rurales pour que les gens n'aient pas à faire 15 minutes en voiture pour faire leur courses. | |||
Encourager le télétravail en créeant des tiers lieux: les gens pourront se réunir la bas pour travailler sans avoir à se déplacer jusqu'à leur lieu de travail mais sans ressentir la solitude. | |||
Nous visons aussi la fin de la propriété privée des voitures pour 2050. | |||
Transformation des parkings voitures en parkings vélos. Interdiction des SUV qui sont très polluants. Et plus tard interdiction des voitures themiques qui seront déjà bientôt interdits à l'achat neuve. | |||
Version actuelle datée du 24 mars 2023 à 21:34
Ici se trouvera le résultat du travail du groupe Mobilités douces
9h30
Après une présentation de la part de l'ADEME de 2050, notre groupe s'est réuni et a pioché le sujet des mobilités. Nous avons donc crée un brainstorming composé de post-it. Ce brainstorming a permis la participation de tous les membres du groupe. Chacun a donné son point de vue sur les mobilités en 2050.
Nous avons fait un constat sur le fait que la voiture doit être limitée car elle représente 46,8% de déplacement au sein de rennes métropole.
Après quoi nous avons inscrit sur un tableau les différentes catégories dans lesquelles nous pourrions caser nos idées, cela nous a permit d'y voir plus clair et de créer des objectifs qui permettent l'amélioration des mobilités à l'échelle de la métropole rennaise.
Nous avons donc décidé de plusieurs objectifs :
2023: Gratuité des transports en communs ainsi que l'augmentation de fréquence des transports pendant les heures de pointes pour modifier la manière de se déplacer des rennais.
Rendre plus accessible les transports pour les PMR ainsi que pour les personnes neuro divergentes
En plus de ça, fournir 1 vélo pour chaque habitant pour réduire l'utilisation de la voiture pour les courtes distances.
2035: un péage à quotas: chaque personne possédant une voiture sera autorisée à rentrer 3 fois par mois dans la ville avec sa voiture. Evidemment il y aura des exceptions mais cela permettra la réduction des voitures ciruculants dans la ville. Pour palier cela, un RER départemental sera fait pour permettre un déplacement plus facile et fluide.
Le RER sera accompagné de plus de lignes intercommunales car la mobilité passe aussi par la ruralité.
Nous avons aussi pensé à la création de parking à stop pour encourager le covoiturage qui est une solution durable et viable à la réduction du carbone au sein de la métropole rennaise
La mobilité c'est aussi l'immobilité: augmenter les commerces de proximité dans les zones rurales pour que les gens n'aient pas à faire 15 minutes en voiture pour faire leur courses.
Encourager le télétravail en créeant des tiers lieux: les gens pourront se réunir la bas pour travailler sans avoir à se déplacer jusqu'à leur lieu de travail mais sans ressentir la solitude.
Nous visons aussi la fin de la propriété privée des voitures pour 2050.
Transformation des parkings voitures en parkings vélos. Interdiction des SUV qui sont très polluants. Et plus tard interdiction des voitures themiques qui seront déjà bientôt interdits à l'achat neuve.
