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« Citroën, les ouvriers-paysans » : différence entre les versions

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Dans les années 60, en pleine période d'exode rural, l'usine Citroën de la Janais à Rennes offre des débouchés à la population rurale du secteur. Un grand nombre de cars sillonnent ainsi matin et soir une zone de plus de quarante kilomètres autour de Rennes pour y amener cette "main-d'oeuvre de qualité". Des plus laborieux, les nouveaux ouvriers cumulent souvent ce travail en usine avec l'entretien de leur petite exploitation agricole amenée en raison de cette petite taille à disparaître à terme. La matin avant le départ et le soir au retour, ils assurent les soins du bétail, consacrant les jours fériés au travail de la terre.
Dans les années 60, en pleine période d'exode rural, l'usine Citroën de la Janais à Rennes offre des débouchés à la population rurale du secteur. Un grand nombre de cars sillonnent ainsi matin et soir une zone de plus de quarante kilomètres autour de Rennes pour y amener cette "main-d'oeuvre de qualité". Des plus laborieux, les nouveaux ouvriers cumulent souvent ce travail en usine avec l'entretien de leur petite exploitation agricole amenée en raison de cette petite taille à disparaître à terme. Le matin avant le départ et le soir au retour, ils assurent les soins du bétail, consacrant les jours fériés au travail de la terre.





Version du 15 février 2011 à 16:19

Dans les années 60, en pleine période d'exode rural, l'usine Citroën de la Janais à Rennes offre des débouchés à la population rurale du secteur. Un grand nombre de cars sillonnent ainsi matin et soir une zone de plus de quarante kilomètres autour de Rennes pour y amener cette "main-d'oeuvre de qualité". Des plus laborieux, les nouveaux ouvriers cumulent souvent ce travail en usine avec l'entretien de leur petite exploitation agricole amenée en raison de cette petite taille à disparaître à terme. Le matin avant le départ et le soir au retour, ils assurent les soins du bétail, consacrant les jours fériés au travail de la terre.


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