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Le pont de Châteaudun relie la rue éponyme [[boulevard Laënnec]], enjambant la voie routière réservée aux bus et taxis, là ou passait un bras de [[Vilaine]] canalisée. le pont fut détruit le 4 août 1944 au matin par les occupants allemands avant de quitter la ville, ainsi que les immeubles voisins de part et d'autre de la [[rue de Châteaudun]]. | Le pont de Châteaudun relie la rue éponyme [[boulevard Laënnec]], enjambant la voie routière réservée aux bus et taxis, là ou passait un bras de [[Vilaine]] canalisée. le pont fut détruit le 4 août 1944 au matin par les occupants allemands avant de quitter la ville, ainsi que les immeubles voisins de part et d'autre de la [[rue de Châteaudun]]. | ||
[[Fichier:Pont chateaudun1.jpg|left|350px|thumb|Le Pont de Châteaudun. ''Carte postale J. Sorel, Editeur, Rennes. Coll YRG et AmR 44Z2581''|440x360px]] | [[Fichier:Pont chateaudun1.jpg|left|350px|thumb|Le Pont de Châteaudun. ''Carte postale J. Sorel, Editeur, Rennes. Coll YRG et AmR 44Z2581''|440x360px]] | ||
[[Fichier:Gabarre_pont_Chateaudun.png|340x340px|right|thumb|Quand les gabares naviguaient sur le canal (''Ouest-Eclair'', 8 novembre 1937]] | [[Fichier:Gabarre_pont_Chateaudun.png|340x340px|right|thumb|Quand les gabares naviguaient sur le canal (''Ouest-Eclair'', 8 novembre 1937]]. Le canal, creusé dans les années quarante du 19e siècle, fut supprimé au début des années soixante-dix au profit de la circulation automobile. | ||
[[Fichier:Pont_de_Ch%C3%A2teaudun.png|400px|center|thumb|Le pont de Châteaudun, vu de l'[[avenue Sergent Maginot]] ]] | [[Fichier:Pont_de_Ch%C3%A2teaudun.png|400px|center|thumb|Le pont de Châteaudun, vu de l'[[avenue Sergent Maginot]] ]] | ||
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Le pont de Châteaudun relie la rue éponyme boulevard Laënnec, enjambant la voie routière réservée aux bus et taxis, là ou passait un bras de Vilaine canalisée. le pont fut détruit le 4 août 1944 au matin par les occupants allemands avant de quitter la ville, ainsi que les immeubles voisins de part et d'autre de la rue de Châteaudun.
. Le canal, creusé dans les années quarante du 19e siècle, fut supprimé au début des années soixante-dix au profit de la circulation automobile.
Le pont de Châteaudun, vu de l'avenue Sergent Maginot
