25 357
modifications
(Page créée avec « [[Fichier:Lettre du pdt du Conseil au maire concernant l'Arsenal-1891 H143a.jpg|200px|thumb|right|Lettre du Président du Conseil répondant au Maire de Rennes le 21 janvier … ») |
Aucun résumé des modifications |
||
Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
A partir de 1870, l’Arsenal cherche toujours à s’agrandir et a besoin de terrains. En 1891 le Président du Conseil assure la Ville de son soutien pour des travaux qui devraient permettre au Département de la guerre « d’espérer que l’Atelier de Construction de Rennes sera tout à fait en état de concourir à la défense du pays (…) » | A partir de 1870, l’Arsenal cherche toujours à s’agrandir et a besoin de terrains. En 1891 le Président du Conseil assure la Ville de son soutien pour des travaux qui devraient permettre au Département de la guerre « d’espérer que l’Atelier de Construction de Rennes sera tout à fait en état de concourir à la défense du pays (…) » | ||
De nombreux courriers sont échangés entre le Directeur de l’Arsenal et M le Maire de Rennes afin d’obtenir diverses autorisations : | De nombreux courriers sont échangés entre le Directeur de l’Arsenal et M le Maire de Rennes afin d’obtenir diverses autorisations : | ||
* en 1874 pour la construction d’un aqueduc sous le trottoir du boulevard Sébastopol et rue de Redon afin de pomper l’eau de la Vilaine. La Compagnie des Eaux qui en a le monopole s’y oppose, elle revient ensuite sur sa décision après intervention du Ministère de la Guerre. | * en 1874 pour la construction d’un aqueduc sous le trottoir du [[boulevard Sébastopol]] et [[rue de Redon]] afin de pomper l’eau de la Vilaine. La Compagnie des Eaux qui en a le monopole s’y oppose, elle revient ensuite sur sa décision après intervention du Ministère de la Guerre. | ||
* en 1875 pour la prolongation d’un mur de 80 mètres route de Redon | * en 1875 pour la prolongation d’un mur de 80 mètres route de Redon | ||
* en 1915 pour la création d’une voie de chemin de fer qui permettrait de convoyer les matériaux arrivant par le fleuve ainsi que le raccordement à l’égout Boulevard Voltaire. | * en 1915 pour la création d’une voie de chemin de fer qui permettrait de convoyer les matériaux arrivant par le fleuve ainsi que le raccordement à l’égout Boulevard Voltaire. |
modifications