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« Aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine » : différence entre les versions
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== Son histoire == | == Son histoire == | ||
Ces informations sont issues du livre "Histoire d'un Aérodrome et de son Aéroclub" | |||
écrit par Michel Festoc et Daniel Hochet, deux membres éminents de l'ACRIV. | |||
Le 30 mai 1881, s'éleva de la place de Bretagne à Rennes un ballon nacelle. Ce fut la première manifestation aéronautique qui allait déboucher sur l'essor de l'aviation dans notre région.<br> | Le 30 mai 1881, s'éleva de la place de Bretagne à Rennes un ballon nacelle. Ce fut la première manifestation aéronautique qui allait déboucher sur l'essor de l'aviation dans notre région.<br> | ||
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Tous les hommes et femmes, qui ont eu entre leurs mains les destinées de l'aéroclub, n'ont cessé d'encourager les jeunes à s'intéresser au monde de l'aviation.<br> | Tous les hommes et femmes, qui ont eu entre leurs mains les destinées de l'aéroclub, n'ont cessé d'encourager les jeunes à s'intéresser au monde de l'aviation.<br> | ||
Du fait de l’augmentation du trafic commercial sur la plateforme de l'aéroport de Rennes, | |||
l’activité aéromodélisme fut arrêtée dans les années 1990, | |||
suivie par la délocalisation, au début des années 2000, de celle des planeurs. | |||
{{Encadré | |||
|color=lightblue | |||
|titre= Mort pour la France | |||
|image= | |||
[[Fichier:H-Bougault.jpg|80px|gauche|Hervé Bougault]] | |||
|texte= | |||
Hervé Bougault né le 2 février 1917 a fait sa formation de pilote à l'aéroclub d'Ille-et-Vilaine et a obtenu son brevet en juin 1936. Devenu pilote militaire en 1938, il intégrera le 31e escadre aérienne où il sera nommé sergent-chef.<br /> | |||
Il a été abattu le 17 mai 1940 au retour d'une mission de bombardement.<br /> | |||
L'aéroclub a donné son nom au 1er avion (Stampe qui vole encore<ref>[http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,250479 Stampe Bougault]</ref>) acquis après la guerre.<br /> | |||
Vous pouvez retrouver tous les détails de sa carrière sur le site '''[http://www.31eme-escadre.fr/equipages_dans_la_tourmente/Bougault.html 31ème escadre]''' | |||
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== Ses présidents == | == Ses présidents == | ||
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* un simulateur agréé avec cabine de pilotage, poste instructeur et visuel 270° ''(photo de droite)'' | * un simulateur agréé avec cabine de pilotage, poste instructeur et visuel 270° ''(photo de droite)'' | ||
Le Cessna 172SP est équipé pour les vols "IFR". | Le Cessna 172SP est équipé pour les vols "IFR".<br><br> | ||
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== Son bâtiment == | == Son bâtiment == | ||
| Ligne 157 : | Ligne 170 : | ||
* 4 parkings (aérogare, aviation légère, zone d'activité sud, zone de fret), | * 4 parkings (aérogare, aviation légère, zone d'activité sud, zone de fret), | ||
* une piste pour hélicoptères, | * une piste pour hélicoptères, | ||
* de très nombreux hangars. | * de très nombreux hangars. <ref> [[Aéroport de Rennes - Bretagne]]</ref> | ||
L'activité commerciale et internationale étant importante, des contrôleurs aériens professionnels en assurent le trafic tant au sol qu'en l'air. | L'activité commerciale et internationale étant importante, des contrôleurs aériens professionnels en assurent le trafic tant au sol qu'en l'air. | ||
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== Source des photos == | == Source des photos == | ||
M. Festoc, D. Hochet, [https://wiki.rb-realisations.fr/ R. Birot], P. Vincent, S. Gourheu, WAR!<br /> | M. Festoc, D. Hochet, [https://wiki.rb-realisations.fr/ R. Birot], P. Vincent, S. Gourheu, WAR!<br /> | ||
Logo ACRIV et affiches des manifestations réalisés par [http://www.dessine-moi-un-avion.com/ Pierre-André Cousin], peintre de l'air et de l'espace | Logo ACRIV et affiches des manifestations réalisés par [http://www.dessine-moi-un-avion.com/ Pierre-André Cousin], peintre officiel de l'air et de l'espace | ||
== Notes et références == | == Notes et références == | ||
[[Catégorie:Saint-Jacques-de-la-Lande]] | [[Catégorie:Saint-Jacques-de-la-Lande]] | ||
