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Ligne 120 : | Ligne 120 : | ||
Depuis 3 ans, les équipes de professeurs et d'étudiants de licence pro métiers de l'électronique : communication, systèmes embarqués, parcours systèmes embarqués pour les transports et l'automobile de l'ISTIC travaillent sur un même projet : concevoir un véhicule électrique en open-source. | Depuis 3 ans, les équipes de professeurs et d'étudiants de licence pro métiers de l'électronique : communication, systèmes embarqués, parcours systèmes embarqués pour les transports et l'automobile de l'ISTIC travaillent sur un même projet : concevoir un véhicule électrique en open-source. | ||
Ce groupe de travail s'intéresse particulièrement lors de ce Hackathon | Ce groupe de travail s'intéresse particulièrement lors de ce Hackathon à l'instrumentalisation de l'OSV. | ||
En amont et pendant ces 3 jours, ils ont pu avancer sur la réalisation de plusieurs boîtiers communicant grâce à un système de bus cam. | En amont et pendant ces 3 jours, ils ont pu avancer sur la réalisation de plusieurs boîtiers communicant grâce à un système de bus cam. | ||
Ligne 128 : | Ligne 128 : | ||
* le BSI qui reçoit et synchronise les infos (centre décisionnel) ; | * le BSI qui reçoit et synchronise les infos (centre décisionnel) ; | ||
* un boîtier frontal (pour les feux avant, clignotants, freinage etc.) ; | * un boîtier frontal (pour les feux avant, clignotants, freinage etc.) ; | ||
* un boîtier arrière (pour les feux arrière ) ; | * un boîtier arrière (pour les feux arrière) ; | ||
* un boîtier de servitude moteur qui gère la vitesse, l'allumage des feux, la tension de la batterie ainsi que la température du moteur. | * un boîtier de servitude moteur qui gère la vitesse, l'allumage des feux, la tension de la batterie ainsi que la température du moteur. | ||
Durant leur travail, ils ont pu expérimenter, changer des choses en fonction de leurs besoins et valoriser leur diplôme. | Durant leur travail, ils ont pu expérimenter, changer des choses en fonction de leurs besoins et valoriser leur diplôme. |
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