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18 octets enlevés ,  14 décembre 2018
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Depuis 3 ans, les équipes de professeurs et d'étudiants de licence pro métiers de l'électronique : communication, systèmes embarqués, parcours systèmes embarqués pour les transports et l'automobile de l'ISTIC travaillent sur un même projet : concevoir un véhicule électrique en open-source.
Depuis 3 ans, les équipes de professeurs et d'étudiants de licence pro métiers de l'électronique : communication, systèmes embarqués, parcours systèmes embarqués pour les transports et l'automobile de l'ISTIC travaillent sur un même projet : concevoir un véhicule électrique en open-source.


Ce groupe de travail s'intéresse particulièrement lors de ce Hackathon au système électronique embarqué en open-source.
Ce groupe de travail s'intéresse particulièrement lors de ce Hackathon à l'instrumentalisation de l'OSV.


En amont et pendant ces 3 jours, ils ont pu avancer sur la réalisation de plusieurs boîtiers communicant grâce à un système de bus cam.
En amont et pendant ces 3 jours, ils ont pu avancer sur la réalisation de plusieurs boîtiers communicant grâce à un système de bus cam.
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* le BSI qui reçoit et synchronise les infos (centre décisionnel) ;
* le BSI qui reçoit et synchronise les infos (centre décisionnel) ;
* un boîtier frontal (pour les feux avant, clignotants, freinage etc.) ;
* un boîtier frontal (pour les feux avant, clignotants, freinage etc.) ;
* un boîtier arrière (pour les feux arrière ) ;
* un boîtier arrière (pour les feux arrière) ;
* un boîtier de servitude moteur qui gère la vitesse, l'allumage des feux, la tension de la batterie ainsi que la température du moteur.
* un boîtier de servitude moteur qui gère la vitesse, l'allumage des feux, la tension de la batterie ainsi que la température du moteur.
Durant leur travail, ils ont pu expérimenter, changer des choses en fonction de leurs besoins et valoriser leur diplôme.
Durant leur travail, ils ont pu expérimenter, changer des choses en fonction de leurs besoins et valoriser leur diplôme.
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