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modifications
(→La vie du ticket : +) |
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Ligne 20 : | Ligne 20 : | ||
==== Les critères du ticket (contenu) ==== | ==== Les critères du ticket (contenu) ==== | ||
* Prêter attention aux caractéristiques de chaque bloc de texte. | * Prêter attention aux caractéristiques de chaque bloc de texte. | ||
* | * Éviter trop d'information. Ne pas confondre Terminus et Arrêt de descente... | ||
* | * Être synthétique pour que le ticket ne soit pas trop grand | ||
Deux observations : | Deux observations : | ||
* Le ticket devant être imprimé en noir et blanc il ne peut être retenu de jouer avec la couleur du support selon la zone de destination ou le temps de trajet. | |||
* Des interviews ont été menées dans le métro pour "tester" différents formats de tickets, notamment sur la lisibilité des arrêts intermédiaires | |||
==== Quelles destinations sont proposées par le service ? ==== | ==== Quelles destinations sont proposées par le service ? ==== | ||
Ligne 54 : | Ligne 53 : | ||
La communication n'est pas sans enjeux : | La communication n'est pas sans enjeux : | ||
* Comment annoncer le profilage du parcours sans stigmatiser ? | |||
* C'est un "pense-bête/mémo pour mon parcours personnalisé" qui permet d'enlever des obstacles. "A chacun son trip", on vous facilite les transports en commun | |||
Quels critères garde t on pour communiquer ouvertement sur les filtres retenus ? | Quels critères garde t on pour communiquer ouvertement sur les filtres retenus ? |