70
modifications
(photo) |
Aucun résumé des modifications |
||
Ligne 13 : | Ligne 13 : | ||
En 1843, Edouard Leroux, riche bourgeois épris de sens social, nouveau propriétaire des moulins va refaire une des roues du moulin et installe, en 1859, une machine à vapeur locomobile ''destinée à faire mouvoir pendant la rareté de l'eau l'outillege des minoteries de Trublet et de St Martin.'' De 1867 à 1892, la minoterie de Trublet sera gérée par M. Lecoq. En 1893 les frères Tollemer entreprennent le broyage des nodules phisphatés, en activité parallèle à celle de la minoterie, transportés de Boulogne à Saint-Malo et leur acheminement se faisait vers Rennes par chalands le long du canal avec débarquement au moulin. | En 1843, Edouard Leroux, riche bourgeois épris de sens social, nouveau propriétaire des moulins va refaire une des roues du moulin et installe, en 1859, une machine à vapeur locomobile ''destinée à faire mouvoir pendant la rareté de l'eau l'outillege des minoteries de Trublet et de St Martin.'' De 1867 à 1892, la minoterie de Trublet sera gérée par M. Lecoq. En 1893 les frères Tollemer entreprennent le broyage des nodules phisphatés, en activité parallèle à celle de la minoterie, transportés de Boulogne à Saint-Malo et leur acheminement se faisait vers Rennes par chalands le long du canal avec débarquement au moulin. | ||
En 1899, Edouard Leroux déclare la démolition des deux moulins. <ref>Inventaire topographique de Rennes, par Gasnier Marina et Barbedor Isabelle - 2001</ref> | En 1899, Edouard Leroux déclare la démolition des deux moulins. <ref>Inventaire topographique de Rennes, par Gasnier Marina et Barbedor Isabelle - 2001</ref> | ||
<gallery> | |||
Fichier:Peche_a_trublet_1892.jpeg|En 1892, les Rennais pêchaient à Trublé dans un cadre bucolique - photo E. Maignen | |||
File:Moulin de Trublé.jpg|Les moulins de Trublé | |||
</gallery> | |||
===La tannerie dite manufacture de cuirs lissés, puis société des Tanneries de France=== | ===La tannerie dite manufacture de cuirs lissés, puis société des Tanneries de France=== | ||
[[Fichier:Truble_tannerie.jpeg|300px|thumb|La tannerie en 1904]] | [[Fichier:Truble_tannerie.jpeg|300px|thumb|La tannerie en 1904]] | ||
Ligne 35 : | Ligne 38 : | ||
En 1948, la tannerie cesse son activité. En 1958, le nouveau propriétaire, M. Moisan, installe des chambres froides pour poids lourds, puis les bâtiments sont loués à des entreprises.<ref name="bretpatr" /> | En 1948, la tannerie cesse son activité. En 1958, le nouveau propriétaire, M. Moisan, installe des chambres froides pour poids lourds, puis les bâtiments sont loués à des entreprises.<ref name="bretpatr" /> | ||
La zone a ensuite accueilli toutes sortes d'activités : plombiers, carreleurs, électriciens, société de location de matériel, le moulin, l'atelier Jobbé-Duval de restauration de meubles, de tableaux, un sellier, le carrossier Le prince.<ref> ''Saint Martin, un quartier au fil de l'eau. | La zone a ensuite accueilli toutes sortes d'activités : plombiers, carreleurs, électriciens, société de location de matériel, le moulin, l'atelier Jobbé-Duval de restauration de meubles, de tableaux, un sellier, le carrossier Le prince.<ref> ''Saint Martin, un quartier au fil de l'eau. Regards croisés, paroles d'habitants'', Ville de Rennes, 2008</ref> | ||
===Références=== | ===Références=== | ||
<references/> | <references/> |
modifications