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Les terrains furent acquis en 1867 et 1868 pour exécuter l´alignement de la voie et la chaussée, construite en 1868, nécessita une réparation des trottoirs en 1872 , le quai étant devenu le seul lieu de débarqueme''nt après la suppression de la ''cale de Viarmes'' et de la'' cale du Pré-Botté. Sa fréquentation était également accrue par la sortie des ouvriers travaillant dans les nombreux établissements industriels environnants et par la circulation de voitures en direction des abattoirs. La constrction du pont Robert Schuman dans les années 70 du 20e siècle en a fait une voie de circulation est-ouest menant à la [[place de Bretagne]] | Les terrains furent acquis en 1867 et 1868 pour exécuter l´alignement de la voie et la chaussée, construite en 1868, nécessita une réparation des trottoirs en 1872 , le quai étant devenu le seul lieu de débarqueme''nt après la suppression de la ''cale de Viarmes'' et de la'' cale du Pré-Botté. Sa fréquentation était également accrue par la sortie des ouvriers travaillant dans les nombreux établissements industriels environnants et par la circulation de voitures en direction des abattoirs. La constrction du pont Robert Schuman dans les années 70 du 20e siècle en a fait une voie de circulation est-ouest menant à la [[place de Bretagne]] | ||
[[File:La Vilaine à Rennes.JPG|200px|left|thumb|Vue de la Vilaine du Quai de la Prévalaye vers le [[quai Saint-Cyr]], à Rennes (au fond, le pont de Bretagne).]] | [[File:La Vilaine à Rennes.JPG|200px|left|thumb|Vue de la Vilaine du Quai de la Prévalaye vers le [[quai Saint-Cyr]], à Rennes (au fond, le pont de Bretagne).]] | ||
[[Fichier:Quai_de_la_prevalaye_et_quai_saint_cyr_1900.jpeg|200px|right|thumb|Quai Saint-Cyr (à gauche) et quai de la Prévalaye vus du pont de l'Abattoir (maintenant pont Malakoff) vers 1900. Mary-Rousselière éd., Rennes]] | |||
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