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C'est dans cette rue, presque en face de l'hôtel de Robien, marqué par sa tourelle en encorbellement coiffée d'un joli lanternon, qu'existait, au numéro 6 au début du 19e siècle, une hôtellerie, "l'hôtel de la Patrie". ). <ref> ''Les Rues de Rennes'' par Lucien Decombe, Alphonse LE ROY, éditeur -1892</ref> Au n° 24, un petit immeuble en retrait avec piliers en façade et une frise en bois au-dessus de chaque étage donne l'alignement ancien des bâtiments avant l'[[incendie de 1720]].Au n°14 on trouve un bâtiment en L, l'hôtel Le Gonidec de Traissan, construit pour cette famille en 1786, marqué en façade principale, au fond de la cour, par quatre pilastres à chapiteaux de style ionique. Cet ancien hôtel particulier est le siège du centre d'information sur l'urbanisme rennais. | C'est dans cette rue, presque en face de l'hôtel de Robien, marqué par sa tourelle en encorbellement coiffée d'un joli lanternon, qu'existait, au numéro 6 au début du 19e siècle, une hôtellerie, "l'hôtel de la Patrie". ). <ref> ''Les Rues de Rennes'' par Lucien Decombe, Alphonse LE ROY, éditeur -1892</ref> Au n° 24, un petit immeuble en retrait avec piliers en façade et une frise en bois au-dessus de chaque étage donne l'alignement ancien des bâtiments avant l'[[incendie de 1720]].Au n°14 on trouve un bâtiment en L, l'hôtel Le Gonidec de Traissan, construit pour cette famille en 1786, marqué en façade principale, au fond de la cour, par quatre pilastres à chapiteaux de style ionique. Cet ancien hôtel particulier est le siège du centre d'information sur l'urbanisme rennais. | ||
La rue Le Bastard est depuis des décennies, la rue de déambulation favorite des Rennais sur l'axe commercial nord-sud de la partie nord du centre ville. Avant d'être piétonne, elle fut, jusque dans les années soixante-dix, une voie empruntée par les trawways, puis les bus et, le soir, était éclairée par de nombreuses enseignes lumineuses qui lui | La rue Le Bastard est depuis des décennies, la rue de déambulation favorite des Rennais sur l'axe commercial nord-sud de la partie nord du centre ville. Avant d'être piétonne, elle fut, jusque dans les années soixante-dix, une voie empruntée par les trawways, puis les bus et, le soir, était éclairée par de nombreuses enseignes lumineuses qui lui donnaient une atmosphère chaude. | ||
