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Au 19e siècle, les navires déchargeaient du charbon et chargeaient des céréales et fruits ainsi que des poteaux de mines. Le port favorisera la prospérité de La Roche-Bernard à son embouchure. | Au 19e siècle, les navires déchargeaient du charbon et chargeaient des céréales et fruits ainsi que des poteaux de mines. Le port favorisera la prospérité de La Roche-Bernard à son embouchure. | ||
Le fleuve marqua la séparation entre les deux parties de Rennes, géographiquement mais aussi socialement distinctes : ville haute au nord, ville basse au sud où elle divaguait en divers bras (ruisseaux de Brecé, de Joculé)<ref>[[rue du Champ Dolent]]</ref><ref>[[rue Vasselot]]</ref> participant de la défense de la ville<ref>[[Ponts de Rennes en 1636]]</ref>. Elle est canalisée en ville dans les années 40 et 50 du 19e siècle, reprise des ambitions d'urbanisme de | Le fleuve marqua la séparation entre les deux parties de Rennes, géographiquement mais aussi socialement distinctes : ville haute au nord, ville basse au sud où elle divaguait en divers bras (ruisseaux de Brecé, de Joculé)<ref>[[rue du Champ Dolent]]</ref><ref>[[rue Vasselot]]</ref> participant de la défense de la ville<ref>[[Ponts de Rennes en 1636]]</ref>. Elle est canalisée en ville dans les années 40 et 50 du 19e siècle, reprise des ambitions d'urbanisme de {{w|Robelin}}<ref>[[rue Robelin]]</ref> et [https://patrimoine.bzh/gertrude-diffusion/dossier/IA35027863| Gabriel]<ref>[[rue Jacques Gabriel]]</ref> dessinées après l'incendie de [[1720]]. Le [[boulevard de la Liberté]] est construit sur un bras comblé en 1859-1860. | ||
Le fleuve et l'Ille continueront de fixer, pendant plusieurs décennies, de nombreuses activités liées à l'eau :tanneries, blanchisseries, bateaux-lavoirs − une photographie de 1889 en montre quatre le long du [[quai Lamennais]] − usines telles que papeteries, tanneries et moulins tels que les [[moulins Logeais]] qui existent encore en centre-ville, [[rue Jean-Marie Duhamel]]. | Le fleuve et l'Ille continueront de fixer, pendant plusieurs décennies, de nombreuses activités liées à l'eau :tanneries, blanchisseries, bateaux-lavoirs − une photographie de 1889 en montre quatre le long du [[quai Lamennais]] − usines telles que papeteries, tanneries et moulins tels que les [[Moulins de Saint-Hélier| moulins Logeais]] qui existent encore en centre-ville, [[rue Jean-Marie Duhamel]]. | ||
[[Fichier:Pieux_de_couverture_de_la_Vilaine.png|300px|center|thumb|1963, entre [[quai Duguay-Trouin]] et [[quai Lamennais]] : pieux pour la couverture du fleuve]] | [[Fichier:Pieux_de_couverture_de_la_Vilaine.png|300px|center|thumb|1963, entre [[quai Duguay-Trouin]] et [[quai Lamennais]] : pieux pour la couverture du fleuve]] | ||
===L'occultation du centre ville === | ===L'occultation du centre ville === | ||
