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m (rajout de précision sur liste du matériel) |
(mise en garde sur connaissance préalable ; liste pièce à imprimer) |
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Ligne 15 : | Ligne 15 : | ||
=== Description de l'atelier === | === Description de l'atelier === | ||
Cet atelier à pour objectif de '''construire une batterie pour vélo électrique en utilisant des cellules de ré-emploi'''. Les cellules proviennent de batterie de trottinette électrique, mais elles pourraient provenir de toute autre type de batterie. Ce sont des cellules de type '18650' Elles | Cet atelier à pour objectif de '''construire une batterie pour vélo électrique en utilisant des cellules de ré-emploi'''. Les cellules proviennent de batterie de trottinette électrique, mais elles pourraient provenir de toute autre type de batterie. Ce sont des cellules de type '18650' Elles seront caractérisées par un appareil chargeur/déchargeur afin d'obtenir leur capacité, avant de séléctionner, les plus aptes, les assembler et souder. Il sera également nécessaire de connaître leur résistance interne pour associer les cellules au mieux, au sein de la batterie. | ||
Un modèle de boîtier est imprimé en 3D. Il permet le branchement au moteur (un modèle Bafang), et la charge. Les cellules seront ensuite soudées, puis intégrées au boitier, avec un BMS standard et disponible dans le commerce. | Un modèle de boîtier est imprimé en 3D. Il permet le branchement au moteur (un modèle Bafang), et la charge. Les cellules seront ensuite soudées, puis intégrées au boitier, avec un BMS standard et disponible dans le commerce. | ||
Nous allons créer une batterie 13s 3p | Nous allons créer une batterie 13s 3p. Il faut si besoin bien comprendre ce que constitue un montage en série ou en parallèle et savoir souder à l'étain pour éviter de prendre des risques. Se documenter et s'entraîner au préalable si nécessaire. | ||
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[[Fichier:Cellule old2.jpg|400px]] | [[Fichier:Cellule old2.jpg|400px]] | ||
* Utiliser le chargeur déchargeur pour tester la capacité restante des batterie et leur résistance interne, nous enlevons toutes celles qui | * Utiliser le chargeur déchargeur pour tester la capacité restante des batterie et leur résistance interne, nous enlevons toutes celles qui dépassent la valeur de 60 mΩ | ||
[[Fichier:Chargeur3.jpg|400px]] | [[Fichier:Chargeur3.jpg|400px]] | ||
Ligne 88 : | Ligne 88 : | ||
[[Fichier:Chargeur3MOD.jpg|400px]] | [[Fichier:Chargeur3MOD.jpg|400px]] | ||
==== Conception et | ==== Conception et impression de pièces ==== | ||
* Impression 3d du boîtier de la batterie et assemblage avec les tiges filetées | * Impression 3d | ||
** du boîtier de la batterie et de son couvercle et assemblage avec les tiges filetées | |||
** des grilles alvéolaires de maintien des piles | |||
** rail d'ancrage au porte-bagage | |||
** cale de blocage de la batterie sur le rail | |||
** support du BMS | |||
** cale de fond de boitier dédié à limiter les secousses | |||
** molette de la vis rentrant dans la cale de blocage | |||
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Ligne 100 : | Ligne 107 : | ||
[[Fichier:Boitier5.jpg|400px]] | [[Fichier:Boitier5.jpg|400px]] | ||
* Nettoyage | * Nettoyage des impressions 3d (Cela veut dire enlever les résidus d'impression, pour avoir un état de surface propre afin d'entrer les packs de batteries avec facilité.) | ||
==== Assemblage des cellules de la batterie ==== | ==== Assemblage des cellules de la batterie ==== | ||
* Sélection des cellules en fonction de leur capacité restante grâce au site : https://www.repackr.com/. Nous avons aussi noté leur résistance interne, qui indique globalement leur usure, mais cette valeur n'est pas | * Sélection des cellules en fonction de leur capacité restante grâce au site : https://www.repackr.com/. Nous avons aussi noté leur résistance interne, qui indique globalement leur usure, mais cette valeur n'est pas utilisée par le site repackr | ||
[[Fichier:Cellule1.jpg|400px]] | [[Fichier:Cellule1.jpg|400px]] |
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