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[[Fichier:Train de Rennes à Plancoët.png|vignette|Train de Rennes à Plancoët à la fin du XIXe et début du XXe siècle]] | [[Fichier:Train de Rennes à Plancoët.png|vignette|Train de Rennes à Plancoët à la fin du XIXe et début du XXe siècle]] | ||
[[Fichier:Portrait of Helmuth von Moltke the Elder (by Carl Günther) - BNF Gallica.jpg|vignette|Portrait d'Helmuth von Moltke (1800-1891)]] | [[Fichier:Portrait of Helmuth von Moltke the Elder (by Carl Günther) - BNF Gallica.jpg|vignette|Portrait d'Helmuth von Moltke (1800-1891)]] | ||
Rennes est depuis longtemps une ville de garnison. La présence de la caserne Mac Mahon (du nom du Président de la République venu à Rennes en 1874) en témoigne. Avec Foch et | Rennes est depuis longtemps une ville de garnison. La présence de la caserne Mac Mahon (du nom du Président de la République venu à Rennes en 1874) en témoigne. Avec Foch et Margueritte, c'est un des trois grands bâtiments militaires contemporains. Cet ensemble rappelle [[Le maréchal-président de Mac-Mahon à Rennes]] mais aussi une autre obsession de son époque : la ponctualité. | ||
A la suite du contexte de faillite collective et morale de la guerre franco-prussienne, le 19 août 1874, le maréchal de Mac-Mahon, président de la République, arrive à la gare de Rennes, à 11h30 en provenance de Saint-Malo. | A la suite du contexte de faillite collective et morale de la guerre franco-prussienne, le 19 août 1874, le maréchal de Mac-Mahon, président de la République, arrive à la gare de Rennes, à 11h30 en provenance de Saint-Malo. À 13 heures, il arrive au [[champ de Mars]]. Cette visite présente une grande symbolique horlogère. | ||
== Comment l’obsession d’un militaire pour la ponctualité des trains a inspiré la plus grande révolution scientifique du XXème siècle. == | == Comment l’obsession d’un militaire pour la ponctualité des trains a inspiré la plus grande révolution scientifique du XXème siècle. == | ||
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En 1871 : | En 1871 : | ||
- les | - les Prussiens mobilisent 500.000 hommes. | ||
- les | - les Français, 250.000. | ||
Afin d’acheminer ses conscrits vers le front, Moltke exploite un nouveau réseau de communication : le '''chemin de fer'''. | Afin d’acheminer ses conscrits vers le front, Moltke exploite un nouveau réseau de communication : le '''chemin de fer'''. | ||
