24 919
modifications
« Rue Saint-Hélier » : différence entre les versions
De WikiRennes
Aller à la navigationAller à la recherchephoto
(photo) |
(photo) |
||
| Ligne 37 : | Ligne 37 : | ||
''« La largeur du trottoir est à ce point diminuée qu'il est maintenant impossible de passer avec une voiture d'enfant ; les pylônes de tramways et de distribution d'électricité bouchent totalement le passage. Deux piétons, même très minces, ne peuvent y passer de front. »|auteur=L'Ouest-Eclair|origine=Numéro du 17 août 1931|collecteur=Manu35|date=2018}} | ''« La largeur du trottoir est à ce point diminuée qu'il est maintenant impossible de passer avec une voiture d'enfant ; les pylônes de tramways et de distribution d'électricité bouchent totalement le passage. Deux piétons, même très minces, ne peuvent y passer de front. »|auteur=L'Ouest-Eclair|origine=Numéro du 17 août 1931|collecteur=Manu35|date=2018}} | ||
[[Fichier:La_Retraite.png|300px|right|thumb|L'ancien couvent de la retraite]] | [[Fichier:La_Retraite.png|300px|right|thumb|L'ancien couvent de la retraite]] | ||
[[Fichier:Droguerie_Lemercier.png|left|300px|thumb|En face de la clinique ancien couvent, la droguerie avec sa devanture antérieure à la 2de guerre mondiale, endommagée par les bombardements]] | |||
Jusqu'en 1952, la rue était parcourue par un tramway allant de ''Port-Cahours'' (début de la [[rue de Lorient]], près de la [[rue de la Carrière]]) au [[Cimetière de l'Est]] en passant par la [[place de la Mairie]]. La ''rue des Ateliers'', ainsi dénommée en 1885, desservait au sud des voies ferrées, les ateliers du chemin de fer et était située en partie sur l'emprise de l'ancien tronçon du faubourg qui était surnommé ''Casserole'', altération de ''Casse-reule'' (casse-roue) en raison de la pente et du mauvais état de la chaussée. | Jusqu'en 1952, la rue était parcourue par un tramway allant de ''Port-Cahours'' (début de la [[rue de Lorient]], près de la [[rue de la Carrière]]) au [[Cimetière de l'Est]] en passant par la [[place de la Mairie]]. La ''rue des Ateliers'', ainsi dénommée en 1885, desservait au sud des voies ferrées, les ateliers du chemin de fer et était située en partie sur l'emprise de l'ancien tronçon du faubourg qui était surnommé ''Casserole'', altération de ''Casse-reule'' (casse-roue) en raison de la pente et du mauvais état de la chaussée. | ||
