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[[Fichier:Palais_du_commerce_projete.jpeg|left|thumb|Carte didactique présentant un bâtiment légèrement différent de celui réalisé.]] | [[Fichier:Palais_du_commerce_projete.jpeg|left|thumb|Carte didactique présentant un bâtiment légèrement différent de celui réalisé.]] | ||
[[Fichier:Apr%C3%A8s_l%27incendie.png|250px|center|thumb|Après l'incendie de juillet 1911 (''Archives de Rennes 100FI158'')]] | [[Fichier:Apr%C3%A8s_l%27incendie.png|250px|center|thumb|Après l'incendie de juillet 1911 (''Archives de Rennes 100FI158'')]] | ||
En mars 1912, l'État décide de construire un hôtel des postes en prolongement est du bâtiment et la Ville de Rennes cède gratuitement un terrain de 1194,61 m2 sous condition que les façades et les combles soient en tout semblables à ceux du pavillon ouest. Le bâtiment ne fut achevé qu'en 1929. Dès l'origine, il fut occupé, sur plusieurs étages, par l'administration de la Poste et du télégraphe (Hôtel des Postes), rejointe par l'École régionale des Beaux-Arts. Le Palais du commerce avait également accueilli le Cercle militaire et une station de radio (Radio Rennes-PTT dès 1926, puis Radio Bretagne) jusqu'en 1945. | En mars 1912, l'État décide de construire un hôtel des postes en prolongement est du bâtiment et la Ville de Rennes cède gratuitement un terrain de 1194,61 m2 sous condition que les façades et les combles soient en tout semblables à ceux du pavillon ouest. Le bâtiment ne fut achevé qu'en 1929. Dès l'origine, il fut occupé, sur plusieurs étages, par l'administration de la Poste et du télégraphe (Hôtel des Postes), rejointe par l'École régionale des Beaux-Arts. Le Palais du commerce avait également accueilli le Cercle militaire et, dans son aile ouest, une station de radio (Radio Rennes-PTT dès 1926, puis Radio Bretagne) jusqu'en 1945. | ||
L'incendie du bâtiment causé par l'orage, le 29 juillet 1911, survint alors que l'aile ouest était pratiquement achevée ; le feu et l'eau des pompiers laissèrent un bâtiment réduit à ces murs. Une réaction positive de l'État permit de mener à bien la restauration et de réaliser la partie symétrique de la moitié ouest. | L'incendie du bâtiment causé par l'orage, le 29 juillet 1911, survint alors que l'aile ouest était pratiquement achevée ; le feu et l'eau des pompiers laissèrent un bâtiment réduit à ces murs. Une réaction positive de l'État permit de mener à bien la restauration et de réaliser la partie symétrique de la moitié ouest. | ||
[[/Fichier:Auditorium_radio_Rennes.png|300px|right|thumb|L'auditotium de Radio Rennes dans l'aile est du palais ( ''Archives de Rennes'')]] | |||
L'aile ouest abrite le ''café de la Paix'' « haut lieu de la vie rennaise » dès la fin du 19e siècle, et la revue ''L'Illustration'' lui consacra un article le 19 août 1899 en raison de l'affluence notable et cosmopolite qui s'y pressait durant le procès Dreyfus<ref>[[Alfred Dreyfus]]</ref>. En 1931, l'entreprise d'[[Isidore Odorico]] réalisa de somptueuses mosaïques pour l'intérieur du bureau de poste. Au niveau du pavillon central ([[passage de la Légion d'Honneur]]), des statues sont abritées dans des niches. Elles représentent des allégories de quatre villes du département : Fougères, Saint-Malo, Redon, Vitré. | L'aile ouest abrite le ''café de la Paix'' « haut lieu de la vie rennaise » dès la fin du 19e siècle, et la revue ''L'Illustration'' lui consacra un article le 19 août 1899 en raison de l'affluence notable et cosmopolite qui s'y pressait durant le procès Dreyfus<ref>[[Alfred Dreyfus]]</ref>. En 1931, l'entreprise d'[[Isidore Odorico]] réalisa de somptueuses mosaïques pour l'intérieur du bureau de poste. Au niveau du pavillon central ([[passage de la Légion d'Honneur]]), des statues sont abritées dans des niches. Elles représentent des allégories de quatre villes du département : Fougères, Saint-Malo, Redon, Vitré. | ||
En [[1942]], les Allemands construisirent un étrange tunnel en béton partant du bâtiment pour rejoindre le [[quai Lamartine]]<ref>[[Le tunnel allemand de la place de la République]]</ref> | En [[1942]], les Allemands construisirent un étrange tunnel en béton partant du bâtiment pour rejoindre le [[quai Lamartine]]<ref>[[Le tunnel allemand de la place de la République]]</ref> | ||
