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| == Mesure avec des tubes passifs == | | == Mesure avec des tubes passifs == |
| | [[Fichier:Tube no2 mce.png|right|thumb|400px|Tube passif installé sur le Bd Magenta]] |
| Il est aussi possible de réaliser des mesures du NO2 à l'aide de tubes passifs. Qui sont utilisés par Air Breizh, des bureaux d'études ou parfois dans le cadre d'opérations de mesure citoyenne. | | Il est aussi possible de réaliser des mesures du NO2 à l'aide de tubes passifs. Qui sont utilisés par Air Breizh, des bureaux d'études ou parfois dans le cadre d'opérations de mesure citoyenne. |
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| === Campagne de mesure citoyenne du NO2 à Rennes === | | === Campagnes de mesure citoyenne du NO2 === |
| [[Fichier:Tube no2 mce.png|right|thumb|400px|Tube passif installé sur le Bd Magenta]] | | Avec l'appui de l'ONG allemande DUH, la [[MCE]], a mené deux expériences. Voir l'article dédié de cette [[mesure citoyenne du NO2]] : |
| En octobre 2020, la [[MCE]] s'est inscrite dans une campagne de mesure avec 7 autres villes (Prague, Budapest, Tallinn, Minsk, Dniepopetrovsk, Moscou, Fidenza). Action pilotée par Sensor Community, avec l'appui de l'ONG allemande DUH. Les contraintes étaient :
| | * campagne sur la seule ville de Rennes (mais avec 7 autres villes : Prague, Budapest, Tallinn, Minsk, Dniepopetrovsk, Moscou, Fidenza), en octobre 2020 |
| * mesures simultanées sur toutes les villes, durant les 30 jours d'octobre 2020
| | * campagne sur Rennes, St Jacques de la Lande, Pacé, Le Rheu, Acigné, Thorigné-Fouillard, mais aussi Châteaubourg, Vitré et Fougères, en septembre 2021 |
| * poser 30 tubes, qui devaient être en bordure de voirie, à moins de 4m de hauteur (parfois, il n'a pas été possible de respecter ces critères à Rennes, pour certains tubes : plus hauts, plus éloignés du trafic) | |
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| Accéder à la [https://sensor.community/fr/campaign/no2 carte des résultats].
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| ==== Objectif visé et enseignements ====
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| Cette expérience a été menée par la Mce dans une optique de mobilisation citoyenne sur le thème de la pollution routière. Et non pour faire une étude scientifique, puisqu'il existe déjà des rapports et modélisations par Air Breizh.
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| * '''Critères de choix des sites :''' facilité de pose (privilégier une pose chez des habitants, mais à défaut sur l'espace public), avoir une diversité de rues représentées, avec du trafic très faible ([[Prévalaye]]) ou élevé ([[Église Saint-Hélier]])
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| * '''Point de vigilance :''' la Mce a informé la municipalité ainsi qu'Air Breizh, avant de commencer la pose des tubes. Les tubes passifs sont traditionnellement utilisés sur 7 jours et non 30.
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| * '''Difficultés rencontrées :''' DUH a oublié de fournir les capsules de protection des tubes. Il faut trouver la bonne adéquation entre la facilité de pose et la distance / hauteur au trafic. Un tube sur l'espace public a disparu. Le confinement de novembre 2020 a empêché la récupération d'un tube.
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| * '''Bénéfices :''' fort intérêt de citoyens et d'associations à mesurer la pollution routière.
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| ==== Analyse des résultats ====
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| [[Fichier:NO2 resultats.png|right|thumb|400px|Carte des résultats de NO2 d'oct 2020]]
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| Préambule : les méthodologies n'ont pas été suivi (durée d'installation plus longue, pas de protection de pluie, distance et hauteur) et l'objectif de l'opération n'était pas de faire une étude. En ce sens, les résultats sont à prendre avec une extrême prudence.
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| * '''A l'échelle de Rennes''' : A venir.
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| * '''A l'échelle européenne''' : Voici les valeurs moyennes obtenues sur les différentes villes, pour cette campagne de mesure d'octobre 2020 :
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| ** Tallinn : 15 μg/m3
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| ** Minsk : 18,3 μg/m3
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| ** Fidenza : 20,6 μg/m3
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| ** Dniepopetrovsk : 25,9 μg/m3
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| ** Prague : 26,2 μg/m3
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| ** Budapest : 28,8 μg/m3
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| ** '''Rennes : 30,6 μg/m3'''
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| ** Moscou : 34,3 μg/m3
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| En comparaison avec les autres villes, les résultats à Rennes sont anormalement plus élevés qu'attendus. Cette majoration pourrait être lié à l'absence de capsule de protection.
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| == Articles connexes== | | == Articles connexes== |
