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Dès le 17 août, un premier récit d'évadé du train parti dans la nuit du 2 au 3 août parut dans la presse maigre de l'époque, sous le titre " Cent prisonniers politiques partis de Rennes pour l'Allemagne sont délivrés par une attaque des avions alliés".<ref>Défense de la France. 17 août 1944 - nouvelle série n°8</ref> | Dès le 17 août, un premier récit d'évadé du train parti dans la nuit du 2 au 3 août parut dans la presse maigre de l'époque, sous le titre " Cent prisonniers politiques partis de Rennes pour l'Allemagne sont délivrés par une attaque des avions alliés".<ref>Défense de la France. 17 août 1944 - nouvelle série n°8</ref> | ||
Pour rappeler les départs des deux trains de déportés et prisonniers de début août 1944, réunis dans « le train de Langeais » fut inauguré, le 2 août 2015, un « quai de la mémoire », rue Jules Verne, à la Courrouze, en leur hommage. C’est une allée de granit de 120 m de long et 3 de large symbolisant la voie d’embarquement près du quai restauré, sur laquelle est tracée une ligne de bronze interrompue par 27 plaques où sont gravés des noms de lieu où les passagers du train ont été confrontés à divers événements. | Pour rappeler les départs des deux trains de déportés et prisonniers de début août 1944, réunis dans « le train de Langeais » fut inauguré, le 2 août 2015, un « quai de la mémoire », [[rue Jules Verne]], à la Courrouze, en leur hommage. C’est une allée de granit de 120 m de long et 3 de large symbolisant la voie d’embarquement près du quai restauré, sur laquelle est tracée une ligne de bronze interrompue par 27 plaques où sont gravés des noms de lieu où les passagers du train ont été confrontés à divers événements. | ||
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