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Tous les hommes et femmes, qui ont eu entre leurs mains les destinées de l'aéroclub, n'ont cessé d'encourager les jeunes à s'intéresser au monde de l'aviation.<br> | Tous les hommes et femmes, qui ont eu entre leurs mains les destinées de l'aéroclub, n'ont cessé d'encourager les jeunes à s'intéresser au monde de l'aviation.<br> | ||
Du fait de l’augmentation du trafic commercial sur la plateforme de l'aéroport de Rennes, | |||
l’activité aéromodélisme fut arrêtée dans les années 1990, | |||
suivie par la délocalisation, au début des années 2000, de celle des planeurs. | |||
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[[Fichier:H-Bougault.jpg|80px|gauche|Hervé Bougault]] | [[Fichier:H-Bougault.jpg|80px|gauche|Hervé Bougault]] | ||
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Hérvé Bougault né le 2 février 1917 a fait sa formation de pilote à l'aéroclub d'Ille et Vilaine et a obtenu son brevet en juin 1936. Devenu pilote militaire en 1938, il intégrera le | Hérvé Bougault né le 2 février 1917 a fait sa formation de pilote à l'aéroclub d'Ille-et-Vilaine et a obtenu son brevet en juin 1936. Devenu pilote militaire en 1938, il intégrera le 31e escadre aérienne où il sera nommé sergent-chef.<br /> | ||
Il a été abattu le 17 mai 1940 au retour d'une mission de bombardement.<br /> | Il a été abattu le 17 mai 1940 au retour d'une mission de bombardement.<br /> | ||
Vous pouvez retrouver tous les détails de sa carrière sur le site '''[http://www.31eme-escadre.fr/equipages_dans_la_tourmente/Bougault.html 31ème escadre]''' | Vous pouvez retrouver tous les détails de sa carrière sur le site '''[http://www.31eme-escadre.fr/equipages_dans_la_tourmente/Bougault.html 31ème escadre]''' |
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