« Carrefour Georges Nitsch » : différence entre les versions

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[[Fichier:Carrefour Nitsch|thumb|300px|Le carrefour Nitsch vu par un piéton venant du [[boulevard Georges Pompidou]] et passé sous le [[pont de Nantes]].]]
[[File:Carrefour Nitsch.jpg|thumb|300px|Le carrefour Nitsch vu par un piéton venant du [[boulevard Georges Pompidou]] et passé sous le [[pont de Nantes]].]]


Le '''carrefour Georges Nitsch''', anciennement ''Place Georges Nitsch'', est un des rares carrefours rennais à porter un nom. Cette particularité signale son importance dans cette partie de la ville. Il est peu étendu ne comportant que quatre directions principales, auxquelles il faut ajouter l'accès sud à la petite [[rue Dr. Francis Joly]].  
Le '''carrefour Georges Nitsch''', anciennement ''Place Georges Nitsch'', est un des rares carrefours rennais à porter un nom. Cette particularité signale son importance dans cette partie de la ville. Il est peu étendu ne comportant que quatre directions principales, auxquelles il faut ajouter l'accès sud à la petite [[rue Dr. Francis Joly]].  
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Le trafic est plus intense dans l'axe nord-sud en servant d'accès au [[pont de Nantes]] et ainsi aux voies de sorties de la ville vers le sud et le sud-ouest. Ce point est d'ailleurs accidentogène : des véhicules venant de la [[place de Bretagne]] étant régulièrement surpris du virage qu'impose la discontinuité de l'alignement du [[boulevard de la Tour d'Auvergne]] en venant du centre et du [[boulevard Georges Pompidou]] qui étend ses voies au-delà du pont <ref>La dangerosité du passage demeurera, les piliers du pont ne pouvant être déplacés avant longtemps.</ref>. Le mouvement inverse des véhicules descendant le boulevard Pompidou est moins délicat en raison d'un virage plus doux, mais les piliers du pont qui sont mortels dans l'autre sens masque dans ce sens les véhicules tournant vers la gare, eux-mêmes pas mieux lotis... Plusieurs lignes de bus passent par ce carrefour, toutes dans l'axe nord-sud.
Le trafic est plus intense dans l'axe nord-sud en servant d'accès au [[pont de Nantes]] et ainsi aux voies de sorties de la ville vers le sud et le sud-ouest. Ce point est d'ailleurs accidentogène : des véhicules venant de la [[place de Bretagne]] étant régulièrement surpris du virage qu'impose la discontinuité de l'alignement du [[boulevard de la Tour d'Auvergne]] en venant du centre et du [[boulevard Georges Pompidou]] qui étend ses voies au-delà du pont <ref>La dangerosité du passage demeurera, les piliers du pont ne pouvant être déplacés avant longtemps.</ref>. Le mouvement inverse des véhicules descendant le boulevard Pompidou est moins délicat en raison d'un virage plus doux, mais les piliers du pont qui sont mortels dans l'autre sens masque dans ce sens les véhicules tournant vers la gare, eux-mêmes pas mieux lotis... Plusieurs lignes de bus passent par ce carrefour, toutes dans l'axe nord-sud.


Le carrefour lient dans l'axe ouest-est le [[boulevard de Guines]] et le [[boulevard du Colombier]] qui mènent vers le secteur de la [[gare de Rennes|gare]], boulevards de faible emprise, en partie à deux voix.
Le carrefour lie dans l'axe ouest-est le [[boulevard de Guines]] et le [[boulevard du Colombier]] qui mènent vers le secteur de la [[gare de Rennes|gare]], boulevards de faible emprise, en partie à deux voix.


Le carrefour a suscité plusieurs aménagements en raison de ces contraintes et de la régularité des accidents.
Le carrefour a suscité plusieurs aménagements en raison de ces contraintes et de la régularité des accidents.
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