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'''Handistar''' est le nom de marque d'un service de transport collectif à la demande de personnes à mobilité réduite, créé en 1976 à l'initiative de la ville de Rennes. Ce service a été géré pendant 20 ans par une association pour le compte de la ville, avant de devenir un service public à part entière. Depuis 1999, Handistar fait partie intégrante du réseau STAR de Rennes Métropole. | '''Handistar''' est le nom de marque d'un service de transport collectif à la demande de personnes à mobilité réduite, créé en 1976 à l'initiative de la ville de Rennes. Ce service a été géré pendant 20 ans par une association pour le compte de la ville, avant de devenir un service public à part entière. Depuis 1999, Handistar fait partie intégrante du réseau STAR de Rennes Métropole. | ||
[[Fichier:2307W27.jpg|alt=Fourgonette handistar|centre|frameless|300x300px|Fourgon. Nouvelle charte graphique Handistar, Archive sde Rennes (cote 2307W27)]] | |||
== 1976-1996 : le service de transports pour personnes handicapées (STH) == | == 1976-1996 : le service de transports pour personnes handicapées (STH) == | ||
[[Fichier:LogoSTH.jpg|right|frameless|150x150px]] | |||
Dans les années 1970, les transports en commun sont encore largement inadaptés aux personnes à mobilité réduite (PMR), constituant ainsi un obstacle à leur intégration professionnelle. En 1975, la loi dite d'orientation sur les personnes handicapées n° 75-534 vise à l'intégration sociale des personnes handicapées, en particulier par leur mobilité<ref>La loi d'orientation des transports intérieurs (LOTI) n° 82-11-53 du 30 décembre 1982 et la loi n° 91-663 du 13 juillet 1991 viennent compléter le dispositif législatif de mesures visant à améliorer l'accessibilité des PMR.</ref> . | Dans les années 1970, les transports en commun sont encore largement inadaptés aux personnes à mobilité réduite (PMR), constituant ainsi un obstacle à leur intégration professionnelle. En 1975, la loi dite d'orientation sur les personnes handicapées n° 75-534 vise à l'intégration sociale des personnes handicapées, en particulier par leur mobilité<ref>La loi d'orientation des transports intérieurs (LOTI) n° 82-11-53 du 30 décembre 1982 et la loi n° 91-663 du 13 juillet 1991 viennent compléter le dispositif législatif de mesures visant à améliorer l'accessibilité des PMR.</ref> . | ||
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== Handistar == | == Handistar == | ||
Au terme de la convention et de 20 années de gestion par l'association, le District de Rennes souhaite faire évoluer le service et fixer de nouvelles orientations. Ainsi, en 1996, à la suite d'une consultation, une convention de quatre ans est signée avec un nouveau prestataire, le GIHP. L'association STH crée de son côté "Handicap service 35" et reste interlocutrice du service. | Au terme de la convention et de 20 années de gestion par l'association, le District de Rennes souhaite faire évoluer le service et fixer de nouvelles orientations. Ainsi, en 1996, à la suite d'une consultation, une convention de quatre ans est signée avec un nouveau prestataire, le GIHP. L'association STH crée de son côté "Handicap service 35" et reste interlocutrice du service. | ||
[[Fichier:LogoGIHP.jpg|left|frameless|100x100px]] | |||
<nowiki><br/></nowiki><nowiki><br/></nowiki><nowiki><br/></nowiki> | |||
=== 1996-1999 : gestion déléguée du service par le GIHP === | === 1996-1999 : gestion déléguée du service par le GIHP === | ||
[[Fichier:Logo-handistar-star.png|right|frameless|200x200px]] | |||
En 1997, le service STH est renommé HANDISTAR et adopte la nouvelle charte graphique du STAR. | En 1997, le service STH est renommé HANDISTAR et adopte la nouvelle charte graphique du STAR. | ||
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=== 2007- | === 2007-2012 : renouvellement de la délégation de service public à la SRTS === | ||
.... | Durant la nouvelle délégation, Handistar emménage dans de nouveaux locaux, situés 26 Rue du Bignon à Chantepie. | ||
Une nouvelle expérimentation de « transport public accompagné » est lancée : le TPA est une prestation de transport, vers les établissements d’accueil de jour de personnes handicapées, dont le transport requiert obligatoirement un accompagnement. Il se caractérise par la présence à bord du véhicule d’un accompagnateur formé et chargé de garantir la sécurité des personnes et d’assurer les relais (accompagnement au | |||
départ et à l’arrivée). Les circuits de transport sont fixés en accord avec les établissements et les familles au plus près de leurs besoins<ref>Extrait du registre des délibérations de Rennes Métropole N° C 08.292 Transports collectifs – Réseau HANDISTAR – Délégation de Service Public – Rapport d’activité 2007</ref>. | |||
Une nouvelle prestation de "trajet relai" permet l'organisation de relai sur une destination identifiée pour les personnes voyageant avec un accompagnement obligatoire. | |||
Plusieurs formules de réservation sont mises en place : "service confort" (transports programmés à l'avance), "Impro'jour" (déplacements spontanés), "Circuits Métropole", puis "Impro'Métropole". | |||
Handistar continue de bénéficier de la certification qualité NF Service, entrainant un certain nombre d'actions correctives ou préventives sur le service. | |||
=== 2013-2017 : renouvellement de la délégation de service public à la SRTS === | |||
Le contrat est conclu avec le Groupe Keolis le 20 décembre 2012, pour une durée de 5 ans à compter du 1er janvier 2013, jusqu'au le 31 décembre 2017. | |||
== Références == | == Références == | ||
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- "Le Mag Handistar", [http://www.handistar.fr/wp-content/uploads/MAG-48-071116-BD.pdf novembre 2016, n° 48] et [http://www.handistar.fr/wp-content/uploads/HORS-SERIE-40-ANS-071116-BD.pdf hors série] consacrés aux 40 ans d'Handistar. | - "Le Mag Handistar", [http://www.handistar.fr/wp-content/uploads/MAG-48-071116-BD.pdf novembre 2016, n° 48] et [http://www.handistar.fr/wp-content/uploads/HORS-SERIE-40-ANS-071116-BD.pdf hors série] consacrés aux 40 ans d'Handistar. | ||
- Rapport d'activité [https://ozm.fr/public/opendata/rennesmetropole/star/RAA_2012.ppt.pdf 2012]. | |||
- [http://metropole.rennes.fr/fileadmin/rrm/documents/Espace_Presse/Communique_de_presse/DP_rentree_transport_2015_2016.pdf Dossier de presse] sur les nouveautés du service Star/Handistar pour la rentrée 2015/2016/ | |||
- [http://www.archives.rennes.fr/ Archives publiques de la Ville de Rennes] portant sur le service de transport des personnes à mobilité réduite : consulter les cotes 673 W 21, de la direction des affaires financières (Ville de Rennes) ; 1147 W 31 de Jean Descottes, adjoint délégué aux travaux et aménagements d’infrastructures et aux transports collectifs urbains (mandat 1977-1983) (Ville de Rennes) ; 2108 W 104 de la direction générale solidarité santé (DGSS) (Ville de Rennes) ; 2209 W 16 du cabinet du Maire ; 5 RM/W 140-141, du service des transports | |||
urbains (STU) ; 7 RM/W 155, 163, 211-212, 221, 277-279 de la direction générale des services (Rennes Métropole) ; 38RM/ W 201 de la direction de la communication et de l'information (Rennes Métropole), [http://www.archives.rennes.fr/fileadmin/archives/documents/Divers/Actualite_des_fonds/Grands_projets_urbains/IR_2307W.pdf 2307 W] 44-75, du service Transports urbains (Rennes Métropole). | |||
