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[[Fichier:Pont de nantes emr1243.jpg|left|thumb|Le Pont de Nantes. C'est le premier pont construit pour le franchissement des voies ferrées. Il a été remplacé par un pont métallique pour lequel on ne dispose pas de photographie. C'est ce dernier pont qu'a remplacé le pont actuel. Carte postale de E. Mary-Rousselière. Coll. YRG et AmR 44Z1936]] | [[Fichier:Pont de nantes emr1243.jpg|left|thumb|Le Pont de Nantes. C'est le premier pont construit pour le franchissement des voies ferrées. Il a été remplacé par un pont métallique pour lequel on ne dispose pas de photographie. C'est ce dernier pont qu'a remplacé le pont actuel. Carte postale de E. Mary-Rousselière. Coll. YRG et AmR 44Z1936|320x320px]] | ||
[[Fichier:Pont de nantes dechelette531.jpg|left|thumb|Le Pont de Nantes. Cliché similaire, mais édité par Dechelette. Coll. YRG et AmR 44Z1024]] | [[Fichier:Pont de nantes dechelette531.jpg|left|thumb|Le Pont de Nantes. Cliché similaire, mais édité par Dechelette. Coll. YRG et AmR 44Z1024|320x320px]] | ||
[[File:Pont de Nantes depuis Guines.jpg|thumb|300px|Le [[pont de Nantes]] à la sortie du [[boulevard de Guines]].]] | [[File:Pont de Nantes depuis Guines.jpg|thumb|300px|Le [[pont de Nantes]] à la sortie du [[boulevard de Guines]].]] | ||
[[File:Pont de Nantes depuis Colombier.jpg|thumb|300px|[[Carrefour Georges Nitsch]] : le [[pont de Nantes]] côté centre-ville vu du [[boulevard du Colombier]] ; en face le [[boulevard de Guines]] plus exigu que le boulevard du Colombier. Haut des anciens locaux des Établissements Logeais visible au-delà de la voie ferrée.]] | [[File:Pont de Nantes depuis Colombier.jpg|thumb|300px|[[Carrefour Georges Nitsch]] : le [[pont de Nantes]] côté centre-ville vu du [[boulevard du Colombier]] ; en face le [[boulevard de Guines]] plus exigu que le boulevard du Colombier. Haut des anciens locaux des Établissements Logeais visible au-delà de la voie ferrée.]] | ||
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Le pont opposant ces massifs piliers de béton, des vitesses excessives dans le virage sont à l'origine d'accidents pour les véhicules souhaitant passer du boulevard de la Tour d'Auvergne à celui de Georges Pompidou <ref>Voir le descriptif du [[carrefour Georges Nitsch]] pour le détail de cette fâcheuse difficulté de circulation.</ref>. | Le pont opposant ces massifs piliers de béton, des vitesses excessives dans le virage sont à l'origine d'accidents pour les véhicules souhaitant passer du boulevard de la Tour d'Auvergne à celui de Georges Pompidou <ref>Voir le descriptif du [[carrefour Georges Nitsch]] pour le détail de cette fâcheuse difficulté de circulation.</ref>. | ||
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