« Rue de Lorient » : différence entre les versions

La '''rue de Lorient''' est une voie de Rennes reliant la [[rue Louis Guilloux]], à l'est, à la RN 24, à l'ouest. Après avoir traversé une partie urbaine sur 1,6 km qui s'achève après le stade ''Roazhon Park'' (''stade de la route de Lorient'' jusqu'en 2016) et l'échangeur de la rocade ouest, elle traverse sur 1,6 km la zone d'activités de Rennes Ouest, longtemps appelée ''zone industrielle de la route de Lorient'' et, sur la commune de [[Vezin-le-Coquet]], la ''zone des Trois Marches'' pour rejoindre la RN 24. Elle fut portée à deux chaussées dans la zone d'activités vers 1967.

Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, la partie construite, essentiellement pavillonnaire, s'arrêtait au ''parc des sports'' (maintenant Roazhon Park), après avoir passé l'usine des Papeteries de Bretagne, vaisseau de 4 étages construit en 1927, qui cessa son activité en 1977. Après 1940, la zone entre la route et la voie ferrée Paris-Brest fut occupée par des dépôts et entrepôts militaires, dont le Pi-Park de la Kriegsmarine, cible de l'aviation alliée pendant la guerre : les [[18 février et 26 février 1943 des Mosquito bombardent le dépôt de la Kriegsmarine]] et des équipages français le bombardent le 8 août<ref>[[Des équipages français bombardent la Kriegsmarine route de Lorient]]</ref>. En 1950 on y trouve le dépôt des essences pour l'armée et, en 1953, sur 19,5 hectares, l'usine Citroën de la Barre-Thomas qui employa jusqu'à 2200 personnes à la production de pièces de caoutchouc et de roulements à billes pour les usines de la marque.