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[[Fichier:Jardins_sur_la_Vilaine_vers_1913.jpeg|300px|right|thumb|Le quai Lamartine et les nouveaux jardins en 1913; éd. A. Lamire - Rennes]] | [[Fichier:Jardins_sur_la_Vilaine_vers_1913.jpeg|300px|right|thumb|Le quai Lamartine et les nouveaux jardins en 1913; éd. A. Lamire - Rennes]] | ||
[[Fichier:Palais_du_commerce_et_place_de_la_republique.jpeg|250px|right|thumb|En 1938, les jardins de la place de la République devant le Palais du commerce. ''Guide de Rennes''. J. Larcher éditeur - 1939]] | [[Fichier:Palais_du_commerce_et_place_de_la_republique.jpeg|250px|right|thumb|En 1938, les jardins de la place de la République devant le Palais du commerce. ''Guide de Rennes''. J. Larcher éditeur - 1939]] | ||
[[Fichier:Place_r%C3%A9publique_avant_guerre.png|left|300px|thumb|Place de la République avant 1939 : devant le Palais du Commerce, des jardins, pas de voie de circulation.(''Archives de Rennes. 100FI166'')]] | |||
La '''place de la République''' a été construite sur un emplacement occupé dans sa partie sud jusqu'en 1844 par la Vilaine franchie par le ''Pont Neuf'' auprès duquel s'élevait [[un ancien hôtel rennais, la Corne de Cerf]]. Elle est limitée par le [[quai Lamartine]] au nord et au sud par le [[palais du Commerce]], construction entreprise à partir de [[1890]], sa partie ouest édifiée en 1911 et il est achevé en [[1929]]. Sous la place, le fleuve coule en souterrain prolongé, en [[1962]], jusqu'à la [[place de Bretagne]] et le [[pont de la Mission]]. | La '''place de la République''' a été construite sur un emplacement occupé dans sa partie sud jusqu'en 1844 par la Vilaine franchie par le ''Pont Neuf'' auprès duquel s'élevait [[un ancien hôtel rennais, la Corne de Cerf]]. Elle est limitée par le [[quai Lamartine]] au nord et au sud par le [[palais du Commerce]], construction entreprise à partir de [[1890]], sa partie ouest édifiée en 1911 et il est achevé en [[1929]]. Sous la place, le fleuve coule en souterrain prolongé, en [[1962]], jusqu'à la [[place de Bretagne]] et le [[pont de la Mission]]. | ||
Ayant remplacé la [[place de la Mairie]] dans cette fonction, cette place est le point central des transports publics, desservie par la station de métro ''République'' et lieu de passage pour de nombreuses lignes de bus. Jusqu'en 1952, le [[tramway]] passait à l'ouest et à l'est de la place pour des liaisons nord-sud. | Ayant remplacé la [[place de la Mairie]] dans cette fonction, cette place est le point central des transports publics, desservie par la station de métro ''République'' et lieu de passage pour de nombreuses lignes de bus. Jusqu'en 1952, le [[tramway]] passait à l'ouest et à l'est de la place pour des liaisons nord-sud. | ||
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Un tunnel en béton fut construit sur cette place par les Allemands en [[1942]] pour protéger leurs câbles<ref>[[ Le tunnel allemand de la place de la République]]</ref>. À l'aube du 4 août [[1944]], les mines allemandes détruisent le [[pont Jean Jaurès]] (ex-pont de Berlin) en dégradant une partie de la voûte supportant la place, coupent le pont de Nemours, emportant toutes les fenêtres et endommageant fortement les immeubles du [[quai Lamartine]]<ref>[[Libération de Rennes]]</ref> . | Un tunnel en béton fut construit sur cette place par les Allemands en [[1942]] pour protéger leurs câbles<ref>[[ Le tunnel allemand de la place de la République]]</ref>. À l'aube du 4 août [[1944]], les mines allemandes détruisent le [[pont Jean Jaurès]] (ex-pont de Berlin) en dégradant une partie de la voûte supportant la place, coupent le pont de Nemours, emportant toutes les fenêtres et endommageant fortement les immeubles du [[quai Lamartine]]<ref>[[Libération de Rennes]]</ref> . | ||
