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[[File:Plan de 1855 (Tour d'Auvergne - Avenue Janvier).jpg|thumb|300px|Tracé proposé pour le boulevard au milieu du XIXe siècle, Rennes se préparant à l'arrivée du train.]] | [[File:Plan de 1855 (Tour d'Auvergne - Avenue Janvier).jpg|thumb|300px|Tracé proposé pour le boulevard au milieu du XIXe siècle, Rennes se préparant à l'arrivée du train.]] | ||
[[Fichier:Bd_de_la_Tour_d%27Auvergne.png|300px|left|thumb|Le boulevard de la Tour d'Auvergne: arbres, tramway et 2 cyclistes, vers 1900]] | [[Fichier:Bd_de_la_Tour_d%27Auvergne.png|300px|left|thumb|Le boulevard de la Tour d'Auvergne: arbres, tramway et 2 cyclistes, vers 1900. ''"Une réclamation concernant l´élagage des arbres (des platanes) est adressée à la mairie, en 1907. La même année, le directeur de la Compagnie du Gaz demande leur abattage, car ils gênent les fils électriques et téléphoniques installés en 1903. Le directeur du Jardin des Plantes indique, dans son rapport, qu'il n'y a pas lieu de les supprimer, qu'il suffirait de bien élaguer."''<ref>http://inventaire-patrimoine.region-bretagne.fr/gertrude-diffusion/dossier/ancienne-avenue-napoleon-iii-actuellement-boulevard-la-tour-d-auvergne/3bb81367-ac26-47d5-bdbb-e48dfbbc1796</ref>]] | ||
[[Fichier:Quartier_Foch.png|300px|left|thumb|Le quartier Foch en bordure du boulevard]] | [[Fichier:Quartier_Foch.png|300px|left|thumb|Le quartier Foch en bordure du boulevard]] | ||
[[Fichier:Bd_de_la_T._A..png|300px|left|thumb|Le boulevard de la Tour d'Auvergne, du pont de Nantes au 1er plan jusqu'à la [[place de Bretagne]] au fond]] | [[Fichier:Bd_de_la_T._A..png|300px|left|thumb|Le boulevard de la Tour d'Auvergne, du pont de Nantes au 1er plan jusqu'à la [[place de Bretagne]] au fond]] | ||
Le '''boulevard de la Tour d'Auvergne''' est un boulevard d'orientation nord-sud étendant ses voies au sud-ouest du centre de Rennes. Il relie à ses extrémités la [[place de Bretagne]] et le [[pont de la Mission]] au [[boulevard Georges Pompidou]] au niveau du [[carrefour Georges Nitsch]] et du [[pont de Nantes]], boulevard qui mène lui-même, par la [[rue de Nantes]] ou par le [[boulevard Jean Mermoz]], à la [[rocade de Rennes|rocade]]. Le trafic est également intense, au niveau de la place de Bretagne, dans le carrefour avec le [[boulevard de la Liberté]] et dans une moindre mesure avec la [[rue de La Motte Picquet]] et la [[rue de la Santé]]. Il est assez large pour être planté d'arbres de chaque côté. | Le '''boulevard de la Tour d'Auvergne''' est un boulevard d'orientation nord-sud étendant ses voies au sud-ouest du centre de Rennes. Il relie à ses extrémités la [[place de Bretagne]] et le [[pont de la Mission]] au [[boulevard Georges Pompidou]] au niveau du [[carrefour Georges Nitsch]] et du [[pont de Nantes]], boulevard qui mène lui-même, par la [[rue de Nantes]] ou par le [[boulevard Jean Mermoz]], à la [[rocade de Rennes|rocade]]. Le trafic est également intense, au niveau de la place de Bretagne, dans le carrefour avec le [[boulevard de la Liberté]] et dans une moindre mesure avec la [[rue de La Motte Picquet]] et la [[rue de la Santé]]. Il est assez large pour être planté d'arbres de chaque côté. | ||
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[[Fichier:Planche cadastral, section de lArsenal 1842 1G57 zoom.jpg|thumb|300px|Dans le tiers supérieur de cet extrait du cadastre de [[1842]], orienté avec le nord à gauche, le tracé du boulevard peut être distingué passant à côté de l'arsenal et d'un gazomètre.]] | [[Fichier:Planche cadastral, section de lArsenal 1842 1G57 zoom.jpg|thumb|300px|Dans le tiers supérieur de cet extrait du cadastre de [[1842]], orienté avec le nord à gauche, le tracé du boulevard peut être distingué passant à côté de l'arsenal et d'un gazomètre.]] | ||
Le boulevard porte le nom de Théophile-Malo Corret de Kerbauffret de La Tour d'Auvergne, militaire breton surnommé le premier grenadier de France. Celui-ci remplace à partir de [[1870]] l'[[avenue Napoléon III]], qui elle-même avait été aménagée à partir de [[1860]] dans le cadre de l'[[arrivée du chemin de fer à Rennes]], en suivant trois chemins: le ''chemin Neuf'' ou ''ruelle de l'Arsenal'', le ''chemin Creux'' et le ''chemin de la Villette''<ref>Banéat, Paul (1856-1942), “Le vieux Rennes : deuxième partie / Paul Banéat ,” Collections numérisées - Université de Rennes 2, consulté le 30 mars 2017, http://bibnum.univ-rennes2.fr/items/show/702</ref>. | |||
La voie satisfera particulièrement aux besoins de la [[caserne de Guines]] (Quartier Foch), de l'arsenal et autres équipements militaires qui s'étendront sur sa rive occidentale, en partie jusqu'à aujourd'hui. Le boulevard donne d'ailleurs l'entrée orientale de la [[rue de l'Arsenal]], en face de la [[rue Thiers]] devenue une impasse et à la [[rue Chicogné]]. Il a été profondément remanié dans sa partie médiane vers la fin du XXe siècle pour améliorer la circulation en particulier dans son croisement avec la [[rue Pierre Abelard]] et en face à l'est, la [[rue du Puits Mauger]] à proximité de la [[Cité judiciaire]]. Une voie est réservée aux bus dans les deux sens. | |||
Deux petites rues y aboutissent dans sa partie sud en direction du [[Colombier]] : la [[rue du Papier Timbré]] ex-[[rue Edouard Turquety]] ex-[[rue du Chemin Neuf]] et le [[passage du Couëdic]], celui-ci apparaissant comme rue sur les plans à partir de [[1919]]. | Deux petites rues y aboutissent dans sa partie sud en direction du [[Colombier]] : la [[rue du Papier Timbré]] ex-[[rue Edouard Turquety]] ex-[[rue du Chemin Neuf]] et le [[passage du Couëdic]], celui-ci apparaissant comme rue sur les plans à partir de [[1919]]. | ||
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** Au 22 : [[Hôtel de police]] | ** Au 22 : [[Hôtel de police]] | ||
** Au 40 : ''Parc de stationnement Arsenal'' ; 605 places. | ** Au 40 : ''Parc de stationnement Arsenal'' ; 605 places. | ||
== Notes et références == | == Notes et références == | ||
