24 672
modifications
A l'occasion des 80 ans de la libération de Rennes, (re)découvrez l'ensemble des
contributions autour de la Seconde Guerre mondiale et de la libération sur Wiki-Rennes.
« Quai de la Prévalaye » : différence entre les versions
De WikiRennes
Aller à la navigationAller à la recherchephoto
mAucun résumé des modifications |
(photo) |
||
| Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
Le '''quai de la Prévalaye''', oeuvre de [[Jean-Baptiste Martenot]], fut construit à [[Rennes]] lors de la canalisation de la [[Vilaine]] - en rive gauche - du [[pont de Chaulnes]] au [[pont de l´Abattoir]] où les accostages nécessitaient un entretien important du lit du fleuve. Il est nommé du nom du [[château de la Prévalaye]], devenu célèbre pour son [[Beurre de la Prévalaye|beurre]] au 19e siècle<ref>[[Beurre de la Prévalaye]].</ref>. | Le '''quai de la Prévalaye''', oeuvre de [[Jean-Baptiste Martenot]], fut construit à [[Rennes]] lors de la canalisation de la [[Vilaine]] - en rive gauche - du [[pont de Chaulnes]] au [[pont de l´Abattoir]] où les accostages nécessitaient un entretien important du lit du fleuve. Il est nommé du nom du [[château de la Prévalaye]], devenu célèbre pour son [[Beurre de la Prévalaye|beurre]] au 19e siècle<ref>[[Beurre de la Prévalaye]].</ref>. | ||
[[Fichier:Quai_de_la_Pr%C3%A9valaye.gif|340px|left|thumb|Amorce du quai de la Prévalaye, avec au centre en arrière-plan, les tours jumelles ''Les Horizons''. décembre 2014, photo Erwan Corre (''de Wikimedia Commons'')]] | |||
Les terrains furent acquis en [[1867]] et [[1868]] pour exécuter l´alignement de la voie. La chaussée, construite en 1868, nécessita une réparation des trottoirs en [[1872]], le quai étant devenu le seul point de débarquement après la suppression de la [[cale de Viarmes]] et de la [[cale du Pré-Botté]] ([[place de la République]]). Sa fréquentation était également accrue par la sortie des ouvriers travaillant dans les nombreux établissements industriels environnants et par la circulation de voitures en direction des abattoirs. La construction du [[pont Robert Schuman]] dans les années 70 du 20e siècle en a fait une voie de circulation est-ouest menant à la [[place de Bretagne]]. | Les terrains furent acquis en [[1867]] et [[1868]] pour exécuter l´alignement de la voie. La chaussée, construite en 1868, nécessita une réparation des trottoirs en [[1872]], le quai étant devenu le seul point de débarquement après la suppression de la [[cale de Viarmes]] et de la [[cale du Pré-Botté]] ([[place de la République]]). Sa fréquentation était également accrue par la sortie des ouvriers travaillant dans les nombreux établissements industriels environnants et par la circulation de voitures en direction des abattoirs. La construction du [[pont Robert Schuman]] dans les années 70 du 20e siècle en a fait une voie de circulation est-ouest menant à la [[place de Bretagne]]. | ||
