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Elle se réfère au : | Elle se réfère au : | ||
== Colonel Péchot == | |||
Réalisateur de l'embranchement militaire de l'Arsenal | |||
(1849, Rennes - 1928) | |||
En fait, le colonel Prosper Péchot, par delà sa réalisation dans sa ville natale, en 1906, de l'embranchement de l'arsenal, à partir de la voie ferrée Rennes-Redon, eut un rôle militaire national éminent. | |||
En fait, le colonel Prosper Péchot, par delà sa réalisation dans sa ville natale, en 1906, de l'embranchement de | |||
Après la déroute de 1870, il pour l'armée un moyen de transport adapté pour le transport des matériels en masse, canons et obus. | Après la déroute de 1870, il pour l'armée un moyen de transport adapté pour le transport des matériels en masse, canons et obus. | ||
| Ligne 21 : | Ligne 19 : | ||
- en rails préfabriqués : deux rails de 9.5 kg au mètre montés sur des traverses métalliques. Il en existait de plusieurs longueurs droites et de différents rayons pour les courbes. Il existait également des aiguillages, des plaques tournantes... | - en rails préfabriqués : deux rails de 9.5 kg au mètre montés sur des traverses métalliques. Il en existait de plusieurs longueurs droites et de différents rayons pour les courbes. Il existait également des aiguillages, des plaques tournantes... | ||
- en bogies Péchot | - en bogies Péchot à deux, trois ou quatre essieux pouvant être associés entre eux (2 ou 4 bogies) au moyen d'une traverse pivotante et permettant de déplacer de lourdes charges, de 18 à 24 tonnes, | ||
- en la locomotive Péchot Bourdon, (Bourdon, ingénieur de la société Decauville),parfois à double face, | - en la locomotive Péchot Bourdon, (Bourdon, ingénieur de la société Decauville), parfois à double face, | ||
- la plateforme d'artillerie Péchot mle 1888, différents types de wagons (citerne, couvert) | - la plateforme d'artillerie Péchot mle 1888, différents types de wagons (citerne, couvert), | ||
- des wagons artillerie portant sur un affût spécial, un canon de 120 long ou un canon de 155 court. | - des wagons artillerie portant sur un affût spécial, un canon de 120 long ou un canon de 155 court. | ||
| Ligne 31 : | Ligne 29 : | ||
Decauville fournira beaucoup de matériel. Dans certains forts, on trouve des plaques tournantes marquées Decauville (certains forts possédant une voie étroite à l'intérieur des galeries pour le transport de munitions, des plaques tournantes ont été placées dans les angles des galeries afin de faire pivoter le petit wagonnet). | Decauville fournira beaucoup de matériel. Dans certains forts, on trouve des plaques tournantes marquées Decauville (certains forts possédant une voie étroite à l'intérieur des galeries pour le transport de munitions, des plaques tournantes ont été placées dans les angles des galeries afin de faire pivoter le petit wagonnet). | ||
L'utilité et l'efficacité des équipements | L'utilité et l'efficacité des équipements du "système Péchot" furent démontrées pendant la guerre 1914-1918 en France et ce système fut opérationnel jusqu'en 1940 dans des ouvrages de la ligne Maginot. | ||
==Sur la carte== | == Sur la carte == | ||
{{#display_points: Rue Colonel Péchot, Rennes |width=450|zoom=14}} | {{#display_points: Rue Colonel Péchot, Rennes |width=450|zoom=14}} | ||
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<references/> | <references/> | ||
[[Catégorie:Voie de Rennes|Pechot]][[Catégorie:Quartier 8 : Sud-Gare]][[Catégorie:Voie citant la fonction de la personne honorée|Colonel]] | [[Catégorie:Voie de Rennes|Pechot]][[Catégorie:Quartier 8 : Sud-Gare]][[Catégorie:Voie citant la fonction de la personne honorée|Colonel]][[Catégorie:Rue de Rennes|Pechot]] | ||
