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« Rue de la Bascule » : différence entre les versions
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Cette voie fut dénommée par délibération du conseil municipal de Rennes du 31 Décembre 1928. | |||
== La Bascule<ref>à partir de la notice rédigée par Joël DAVID, chargé d'odonymie à la Ville de Rennes, Rennes Métropole</ref> | == La Bascule<ref>à partir de la notice rédigée par Joël DAVID, chargé d'odonymie à la Ville de Rennes, Rennes Métropole</ref> == | ||
En 1803, une loi prescrit que le poids des charrettes de roulage et de messagerie doivent être contrôlées pour éviter la dégradation des routes et pour ménager les chevaux. Faute d'appareils adaptés, ce n'est qu'en 1805 que les ponts-à-bascule sont mis en place. | En 1803, une loi prescrit que le poids des charrettes de roulage et de messagerie doivent être contrôlées pour éviter la dégradation des routes et pour ménager les chevaux. Faute d'appareils adaptés, ce n'est qu'en 1805 que les ponts-à-bascule sont mis en place. | ||
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<references/> | <references/> | ||
[[Catégorie:Voie de Rennes|Bascule]][[Catégorie:Quartier 3 : Bourg l'Evesque – La Touche – Moulin du Comte]] | [[Catégorie:Voie de Rennes|Bascule]][[Catégorie:Quartier 3 : Bourg l'Evesque – La Touche – Moulin du Comte]][[Catégorie:Rue de Rennes|Bascule]] | ||
