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Ancienne route royale, puis impériale de Rennes à Angers, puis route nationale n°163, la rue de Vern prolonge le faubourg Saint-Hélier. Son tracé fut rectifié dans la traversée de la ville et du faubourg au milieu du 19e siècle (arrêtés de 1850 et de 1853). Entre 1929 et 1930, l'entrepreneur Renou est chargé de la construction des trottoirs et des caniveaux entre la ''croix Saint-Hélier'' et le ''Haut-Bignon''. La voie fut élargie en 1976. | Ancienne route royale, puis impériale de Rennes à Angers, puis route nationale n°163, la rue de Vern prolonge le faubourg Saint-Hélier. Son tracé fut rectifié dans la traversée de la ville et du faubourg au milieu du 19e siècle (arrêtés de 1850 et de 1853). Entre 1929 et 1930, l'entrepreneur Renou est chargé de la construction des trottoirs et des caniveaux entre la ''croix Saint-Hélier'' et le ''Haut-Bignon''. La voie fut élargie en 1976. | ||
Parmi des maisons d'architectures diverses, dont deux de style balnéaire, on voit, au n° 49 faisant l'angle avec la [[rue Michel Colomb]], un bel immeuble de rapport à quatre niveaux de la fin des années trente, avec des touches art déco, oeuvre de l'architecte [[Yves Lemoine]]. Le toit en terrasse reçut pendant la | Parmi des maisons d'architectures diverses, dont deux de style balnéaire, on voit, au n° 49 faisant l'angle avec la [[rue Michel Colomb]], un bel immeuble de rapport à quatre niveaux de la fin des années trente, avec des touches art déco, oeuvre de l'architecte de la ville [[Yves Lemoine]]. Le toit en terrasse reçut pendant la seconde guerre mondiale un poste de DCA allemand. | ||
=== Origine de ''Vern''=== | === Origine de ''Vern''=== |
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