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« Place de la République » : différence entre les versions
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[[Fichier:Pont_neuf.jpeg|250px|right|thumb|A l'emplacement de la partie sud de la place de la République et du Palais du commerce, le ''Pont neuf'', vu de l'ouest - dessin de H. Lorette. lith Landais dans l'Album Breton, ''Souvenirs de Rennes'']] | [[Fichier:Pont_neuf.jpeg|250px|right|thumb|A l'emplacement de la partie sud de la place de la République et du Palais du commerce, le ''Pont neuf'', vu de l'ouest - dessin de H. Lorette. lith Landais dans l'Album Breton, ''Souvenirs de Rennes'']] | ||
La place de la République a été construite sur un emplacement occupé dans sa partie sud jusqu'en 1844 par la Vilaine franchie | La place de la République a été construite sur un emplacement occupé dans sa partie sud jusqu'en 1844 par la Vilaine franchie par le ''Pont neuf'' auprès duquel s'élevait [[un ancien hôtel rennais, la Corne de Cerf]]. Elle est limitée par le [[quai Lamartine]] au nord et au sud par le [[palais du Commerce]], construction entreprise à partir de [[1890]], sa partie ouest édifiée en 1911 et il est achevé en [[1929]]. Sous la place le fleuve coule en souterrain prolongé, en [[1962]], jusqu'à la [[place de Bretagne]] et le pont de la Mission. | ||
Ayant remplacé la [[place de la Mairie]] dans cette fonction, cette place est le point central des transports publics, desservie par la station de métro ''République'' et lieu de passage pour de nombreuses lignes de bus. Jusqu'en 1952 le [[tramway]] passait à l'ouest et à l'est de la place pour des liaisons nord-sud. | Ayant remplacé la [[place de la Mairie]] dans cette fonction, cette place est le point central des transports publics, desservie par la station de métro ''République'' et lieu de passage pour de nombreuses lignes de bus. Jusqu'en 1952 le [[tramway]] passait à l'ouest et à l'est de la place pour des liaisons nord-sud. | ||
Elle se situe sur l'axe principal nord-sud emprunté par les piétons entre les rues commerçantes plus au nord, avec la [[rue Le Bastard]] le centre de ''la Visitation'' et celles plus au sud avec notamment les [[Halles centrales]], le centre commercial des ''Trois soleils'' et celui tout proche de ''Colombia''. L'arcade centrale du palais avait même été traversée par une voie de circulation. | Elle se situe sur l'axe principal nord-sud emprunté par les piétons entre les rues commerçantes plus au nord, avec la [[rue Le Bastard]] le centre de ''la Visitation'' et celles plus au sud avec notamment les [[Halles centrales]], le centre commercial des ''Trois soleils'' et celui tout proche de ''Colombia''. L'arcade centrale du palais avait même été traversée par une voie de circulation. | ||
La place est aussi sur l'axe routier est-ouest appelé "les quais" par les Rennais mais son accès aux véhicules à moteur, interdit jusq'en [[1947]] | La place est aussi sur l'axe routier est-ouest appelé "les quais" par les Rennais mais son accès aux véhicules à moteur, interdit jusq'en [[1947]],leur fut ouvert puis a été réservé aux seuls bus à la fin du 20e siècle. En bordure de la place, sur le quai Lamartine où passèrent les [[T.I.V.]] jusqu'au début des années cinquante, la circulation automobile se fait dans le sens est-ouest en zone de rencontre(véhicules à 20 km/h avec priorité aux piétons et aux cycles). | ||
[[Fichier:Quais_de_rennes_1892_e.maignen.jpg|250px|right|thumb|A gauche au fond, en 1892, la cale du Pré-Botté et la Vilaine non couverte à l'emplacement de la future place de la République - photo E. Maignen]] | [[Fichier:Quais_de_rennes_1892_e.maignen.jpg|250px|right|thumb|A gauche au fond, en 1892, la cale du Pré-Botté et la Vilaine non couverte à l'emplacement de la future place de la République - photo E. Maignen]] | ||
La place de la République n'est pas vraiment la première place du secteur. Sa partie ouest correspond à l'ancienne ''cale de Nemours'' ou ''cale du Pré-Botté'', aménagée entre [[1840]] et [[184]]. | La place de la République n'est pas vraiment la première place du secteur. Sa partie ouest correspond à l'ancienne ''cale de Nemours'' ou ''cale du Pré-Botté'', aménagée entre [[1840]] et [[184]]. | ||
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Au sud-est, la petite gare des bus de l'axe nord-sud, dans le prolongement du palais du Commerce, est située à peu près à l'emplacement de la ''Halle-aux-Toiles'' démolie à partir de [[1923]]. | Au sud-est, la petite gare des bus de l'axe nord-sud, dans le prolongement du palais du Commerce, est située à peu près à l'emplacement de la ''Halle-aux-Toiles'' démolie à partir de [[1923]]. | ||
Jusqu'en [[1931]], la statue en bronze du maire [[Edgar Le Bastard]] à l'origine de la création du palais du Commerce, inaugurée le 14 juillet [[1895]] et tournée vers le Nord, ornait la place en son centre, avant qu'elle | Jusqu'en [[1931]], la statue en bronze du maire [[Edgar Le Bastard]] à l'origine de la création du palais du Commerce, inaugurée le 14 juillet [[1895]] et tournée vers le Nord, ornait la place en son centre, avant qu'elle fut transférée sur la place Hoche, puis fondue par les Allemands lors de la Seconde Guerre mondiale.<ref> [[place Hoche]]</ref> | ||
Le ''café de la Paix'' s'avance depuis la création du palais au rez-de-chaussée de l'aile ouest. C'est un haut lieu de la vie rennaise depuis la fin du 19e siècle, notamment à l'occasion du deuxième procès dans l'Affaire Dreyfus.<ref>[[Alfred Dreyfus]]</ref> Non loin se trouvait jusqu'au début du 21e siècle un pavillon de l'Office du tourisme. | Le ''café de la Paix'' s'avance depuis la création du palais au rez-de-chaussée de l'aile ouest. C'est un haut lieu de la vie rennaise depuis la fin du 19e siècle, notamment à l'occasion du deuxième procès dans l'Affaire Dreyfus.<ref>[[Alfred Dreyfus]]</ref> Non loin se trouvait jusqu'au début du 21e siècle un pavillon de l'Office du tourisme. | ||
