« Rue du Colonel Péchot » : différence entre les versions

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(1849, Rennes - 1928 )
(1849, Rennes - 1928 )


En fait, le colonel Prosper Péchot, par delà sa réalisation dans sa ville natale, à partir de la voie ferrée Rennes-Redon, eut un rôle militaire national éminent.
En fait, le colonel Prosper Péchot, par delà sa réalisation dans sa ville natale, à partir de la voie ferrée Rennes-Redon, eut un rôle militaire national éminent.
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Ce système se composait de tous les éléments nécessaires à l'élaboration rapide d'un réseau de campagne. Ce système se composait des éléments suivants :  
Ce système se composait de tous les éléments nécessaires à l'élaboration rapide d'un réseau de campagne. Ce système se composait des éléments suivants :  


Le rail : Le rail est préfabriqué. Il se compose des deux rails de 9.5 kg au mètre montés sur des traverses métalliques. Il en existait de plusieurs longueurs droites et de différents rayons pour les courbes. Il existait également des aiguillages, des plaques tournantes...
Le matériel consistait:


L'utilité et l'efficacité des équipements du "système Péchot" furent démontrées pendant la guerre 1914-1918 en France.
- en rails préfabriqués : deux rails de 9.5 kg au mètre montés sur des traverses métalliques. Il en existait de plusieurs longueurs droites et de différents rayons pour les courbes. Il existait également des aiguillages, des plaques tournantes...
   
- en bogies Péchot à deux, trois ou quatre essieux pouvant être associés entre eux (2 ou 4 bogies) au moyen d'une traverse pivotante et permettant de déplacer de lourdes charges, de 18 à 24 tonnes,
 
- en la locomotive Péchot Bourdon, (Bourdon, ingénieur de la société Decauville),parfois à double face,


 
- la plateforme d'artillerie Péchot mle 1888, différents types de wagons (citerne, couvert)


Le matériel consistait en bogies Péchot  à deux, trois ou quatre essieux pouvant être associés entre eux (2 ou 4 bogies) au moyen d'une traverse pivotante et permettant de déplacer de lourdes charges, de 18 à 24 tonnes, en la locomotive Péchot Bourdon, (Bourdon, ingénieur de la société Decauville), la plateforme d'artillerie Péchot mle 1888, différents types de wagons (citerne, couvert) et chose intéressante, des wagons artillerie portant sur un affût spécial, un canon de 120 long ou un canon de 155 court.
- des wagons artillerie portant sur un affût spécial, un canon de 120 long ou un canon de 155 court.


Decauville fournira beaucoup de matériel. Dans certains forts, on trouve des plaques tournantes marquées Decauville (certains forts possédant une voie étroite à l'intérieur des galeries pour le transport de munitions, des plaques tournantes ont été placées dans les angles des galeries afin de faire pivoter le petit wagonnet).
Decauville fournira beaucoup de matériel. Dans certains forts, on trouve des plaques tournantes marquées Decauville (certains forts possédant une voie étroite à l'intérieur des galeries pour le transport de munitions, des plaques tournantes ont été placées dans les angles des galeries afin de faire pivoter le petit wagonnet).
L'utilité et l'efficacité des équipements  du "système Péchot" furent démontrées pendant la guerre 1914-1918 en France.
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